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6月份重磅SUV角力!雪佛兰全新创酷VS比亚迪宋Pro,弹个车来测评

2019-06-11 21:12暂无阅读:838评论:0

2019年转眼都将近过半了,弹哥也是见证了车市上的起升沉伏,每个月都邑有新的车款登场。

本年6月的车市同样也是会出色络续,有两款SUV已经成功进入到了弹哥的实现,它们离别是雪佛兰全新创酷和比亚迪宋Pro,接下来弹哥就争先为人人带来这两款车的评测。

颜值比拼——时尚活动风 vs 硬朗清爽风

全新雪佛兰创酷在外观吸取了FNR-CarryAll概念车的设计元素,整体设计更有活动风,也很相符年青年头人的个性,对于颜值控的年青年头消费者来说能够说是很适合了。

尤其是在前脸,弹哥认为双L型日间行车灯,给车子整体带来了很高的辨识度。

作为宋的换代车型,它采用了比亚迪Dragon Face 2.0的设计说话,整体造型则显得分外硬朗与清爽。

并且新车的整体尺寸也比现款车型的到了很大的升级,当然宋Pro同样会供应汽油、DM混动和纯电动三种动力车型哦!

内饰对比——简练不失周全 vs 科技感十足的家用型

全新创酷的内饰,或者并没有它的外观那样抢眼,然则也非常简练大气。中控向驾驶席略微倾斜,8英寸的中控大屏,搭载雪佛兰最新MyLink智能车机系统,并内置了语音识别、高德导航、在线音乐等功能。

比亚迪宋Pro DM内饰依然陆续了比亚迪家眷一贯的气势,结构看上去十分简练,悬浮触控的大屏让整个内饰空间具有浓浓的科技感,环抱式座舱设计加倍施展出它偏家用的特点。弹哥认为这是居家汉子的不错座驾选择。

动力PK——三缸动员机 vs 双擎四驱版系统和三擎四驱系统

最后弹哥再跟人人聊聊它们的动力设置。全新创酷将采用1.0T和1.3T这两款三缸动员机。

入门搭载的1.0T动员机,最大马力115匹。中高配车型则采用的是1.3T动员机,最大马力165匹。丝毫不会让人感应失望。

而宋Pro DM在动力方面则是配备了双擎四驱版系统和三擎四驱系统,并成家6速双聚散变速箱。

个中,双擎四驱版搭载1.5T动员机和后电机组合的系统;而三擎四驱版搭载1.5T动员机和前后双电机组合的系统,纯电模式下双擎四驱版的续航里程为81km,与三擎四驱版是一致的。

看了弹哥的测评,你们对这两款车还写意吗?个中酷创已经在6月5日上市,心动的同伙能够动作起来了哦!