[爱卡汽车 用车 原创]
凭据中国社会科学院发布的《汽车社会蓝皮书》显露，中国有76%的汽车还没有安装儿童平安座椅。除了平安意识不敷之外，其实还存在着一些其他的身分。好比平安座椅太占空间、孩子不肯意坐，加上安装拆卸都不太轻易等等。针对这些问题，上汽荣威的工程师们给出了他们的解决方案。
为了放置儿童座椅，好多家庭只能牺牲行李厢空间，若是是相对小一些的车型，或者连乘坐空间也会被迫压缩。在穷年累月的用车过程中，这的确是个不克轻忽的问题。
我们看到的这款座椅就是荣威的工程师们给出的解决方案，它将率先作为荣威RX3的选装设置推出。这其实是一款一体式的儿童座椅，经由闭合、开启两种状况的切换，可以知足成人和大约3至12岁儿童的乘坐需求。
如许，儿童平安座椅占有车内空间的问题便水到渠成，不消的时候能够完全隐藏起来，作为成人座椅来使用，也免除了拆卸和搬运的过程，可谓是一举两得。
比拟传统儿童座椅来说，这款座椅的“安装”也加倍轻易，熟练把持后不到20秒就能够轻松完成。整个过程只需要四步：抬起坐垫、放下扶手、打开首部珍爱装配（耳片）、系上平安带。
除了五点式平安带之外，凭据儿童身高和喜欢的分歧，这款座椅也能够支撑三点式的平安带。
当然，在解决了空间和便当性的问题之后，作为儿童座椅，平安和舒适同样不克妥协。今朝市面上大部门的儿童座椅，仅仅可以知足平安律例和尺度的要求，而对舒适性的正视远远不敷，这也是好多孩子不喜欢儿童座椅的原因。
据荣威的工程师介绍，这款座椅经由了全级其余高尺度审核，进行了从整椅到儿童座椅分歧工况下的动态碰撞、翻转、吸能等多项试验，也履历了13轮的优化调整，今朝已经完全相符响应国标的要求。
在舒适性方面，折叠耳片、扶手和脚踏板都能带来更舒适也更有平安感的乘坐体验，座椅发泡的厚度也达到了35mm以上，比拟今朝遍及的10mm发泡加倍柔软。
如许，孩子会感受获得了跟成人乘客一致的待遇，抗拒儿童座椅的问题也就不存在了。
此外，耳片的经久性、扶手和增高垫的刚度等也经由了成千上万次的试验，确保了座椅的质量。关于座椅材料，包罗气息、平安性方面，也是达到了可以进口的尺度。
编纂点评：近年来，我们作为汽车媒体，一向在呼吁人人使用儿童平安座椅。但不管是经由正面的平安教育，照样经由事变案例的负面教训，始终无法改变国内儿童座椅使用率低的状况。我一向认为，除了平安教育外，国内关于儿童平安座椅自己的研究还远远不敷，我们或许只存眷到了平安，但平安之外的痛点却很少有人存眷。不管荣威这款儿童座椅可否获得消费者的承认，这份“心意”值得一定。single
