赛车世界里，除了无数让人布满回忆的经典赛车，还留下了好多布满故事的赛车涂装。对于保时捷车迷来说，“粉猪”无疑是个中最具传奇色彩的一个。在历经几十年的传承之后，跟着猪年的到来，“粉猪”也再一次成了车迷们追捧的对象。
1970年，保时捷凭借917赛车博得了第一个勒芒冠军。此后，保时捷进行了大量的研发，个中之一就是连系短尾版917 K的不乱操控和长尾版917 L的更快极速，革新出了917/20赛车。917/20的车头比另外车型都要来得粗短，尾手下沉并带有长尾版的垂直尾翼和下沉的后轮拱。另一特点就是很宽，在尺度917轮距的底盘上，笼盖着一个极端外扩的车身外扩。同时，为了减小高速运转的车轮发生的乱流对空气动力学的影响，轮拱边缘非常圆润。
此后，917/20赛车的身体完全走样，以至于其时保时捷的首要赞助商Martini老板认为它像一头猪，而拒绝保时捷车队在车身上使用Martini Racing涂装。于是，富有诙谐感的德国人爽性把车涂成了粉色猪肉切割图的模样。
1971年，在勒芒官方试车阶段，“粉猪”成就出众，直道、弯道均超越917 K，并赢下一场3小时演习赛。正赛上，“粉猪”一向连结第五名的成就，直至竞赛中段因刹车故障而遗憾退赛。加倍不幸的是，次年， 917车系因赛规限制，无法参赛，“粉猪”失去了再次登上勒芒舞台的机会，永远封存在了保时捷的博物馆中。
近年来，因为涂装文化的鼓起和保时捷对于自身汗青的鼎力宣传，“Pink Pig”涂装再次回到了车迷的视野。2006年，保时捷推出911 996 GT3 RSR,并喷以粉猪涂装驰骋赛场，成为人们的存眷点。
2018年正值保时捷70周年庆典，也是粉猪再创绚烂的一年，在方才竣事的勒芒24小时耐力赛，保时捷成功包办GTE PRO组别冠亚军，个中，粉猪涂装的911 991 RSR（92号）在激烈的组别竞争中，凭借极佳的机能和不乱的施展凸起重围，染指GTE PRO组别冠军，为保时捷再续勒芒绚烂。而在国内跟着猪年的到来，已经粉色多女性的吸引，和保时捷那活动豪华的外观博得了年青年头人的喜爱，所以本年的粉猪保时捷的确就是芳华少女的最爱。
当然，此次笔者介绍的却不是涂装彩绘，而是改色贴膜，是的你没有看错，现在的改色膜种类多样色彩斑斓，可选择性实在太雄厚了，此刻天这款保时捷粉猪改色膜是源自于UCOLOR品牌，不光色彩多样，材质也来自于国外，在同级别产物中也是佼佼者。其实改色膜今朝已经很遍及了，它不光能珍爱车身免受危险并且能知足你的个性需求。更主要的是想撕就撕，不想要就撕掉，把持简洁，不伤车身。
保时捷全车换装UCOLOR粉猪改色膜加倍惹眼，解脱原本色的车漆，质感超赞。个性粉猪，凸显保时捷斗争力强，整车结果美美哒，有种回到赛道的感受。
两个隆起的前车大灯，在粉色的衬托下，具有十足的活动色彩。尾灯的造型锐气、动感，高高翘起的尾翼搭配四个出气口非常的性感。流通的车身线条时尚动感并存，车头的比例修长，整车的设计圆滑没有死角。粉色的车身让雾灯和行车灯条理感分明。保时捷的外观设计经由改色贴膜的衬着极具吸引力，无不透露着可爱、俏皮的气息。UCOLOR粉猪改色膜你是不是也想来一款？
