在我眼中，安全带对于一辆汽车的重要性，和发动机变速箱一样——不可或缺，虽然我这样的比喻可能不太对，毕竟这几样东西的功能和用途包括机械精密度都没有可比性可言，但安全带对于车内人员的重要性，高于一切。永远都搞不懂现在这些用安全带插扣和以前干脆就把安全带卸下来的人，究竟是蔑视生命还是抱有侥幸心理呢？
安全气囊
首先，气囊不是越多越好，安全气囊本身也不是个“好东西”，因为要搭配上安全带一起使用的安全气囊，才能够发挥出最大的作用。在事故发生时，如果没有安全带的固定作用，前排人员就会用头、颈和上半身“迎接”安全气囊弹出时产生的300Km/h的时速和100多公斤的撞击力，稍有不慎，可能比事故产生的损失更加危害。
如果扣上了安全带，那情况就大大改善了，避开了气囊的“第一波冲击”后，就能让气囊发挥其最大的缓冲作用了。就在安全带诞生的早几年前，安全气囊就由一位赫特里克的工程师发明了出来，当时启发他研发这个装置是由于一次小型的碰撞事故，当时他妻子用手臂及时护住了小女儿头部使其免收伤害，赫特里克反思能不能拿一样装置来代替手臂的作用呢？
