谈及日系车给人一贯的印象，人人都邑说日系车省油，日系车精美，日系车保值等等。这也是日系车企旗下的产物长久以来树立的形象。..人看待企业的经营治理，对效率的严苛追求，对品质的较真立场，都让人频生敬意。在日系车里，人人最推崇的，生怕就要数原装进口车了，因为合资国产后的车型，从用料、工艺、质量水准相对原装进口，都存在着多几多少的差距。在日系品牌中，人人耳熟能详的纯进口车就是雷克萨斯，然则人人不要忘了 ，还有一个品牌也是正儿八经的纯进口，那就是斯巴鲁！
今天的主角就是斯巴鲁的经典车型——力狮。斯巴鲁畅销的是SUV车型：丛林人，傲虎，XV等，力狮则是斯巴鲁的主力轿车车型，在斯巴鲁旗下一向是作为轿车的代表。那么，力狮事实怎么样呢？请往下看：
外观朴质耐看，细节处理到位
初看斯巴鲁力狮，并不会给人很惊艳的感受。因为斯巴鲁素来一向不以汽车设计出名。但细细咀嚼，斯巴鲁力狮的设计其实力道合适，属于对照耐看的一种。前脸为上下分体式进气格栅，上部格栅为六边形；飞翼式logo装饰条，与LED车灯线条合营，勾勒出硬朗但不机器的前脸。车身侧面使用双腰线，上腰线一向陆续到尾灯。力狮的长宽高尺寸为4815/1840/1500mm，与同级车型相当，轴距达到2.75米，为同级较高水平。
尾灯造型为C字形，与大灯造型呼应。车尾也较多使用直线条，与车身造型气势呼应，营造出动感、张力十足的活动范。
力狮有两种轮毂造型，除了风尚版配备通俗轮毂外，此外的荣耀版，荣耀版Eyesight均配备更立体更炫目的活动轮毂，轮胎也从17寸升级到18寸。
力狮的内饰使用全黑色，而仪表，把持按键等背光使用了红色。红黑一搭配，透出极强的活动风和斗争感。
同样，双筒式仪表造型，钢琴黑高触感真皮档把，原装的铝合金活动脚踏板等设计，都是给人一种简练明快的感受，毫无一丝拖拉。
在力狮动感的外形、富有张力的内饰设计下，布满了热忱和活动的热血。细节的精湛做工，也一向秉承着斯巴鲁一贯的水准和追求。
充沛的平安保障，自信又自在
除了使用随动转向大灯，前方影像监测系统，倒车影像系统，胎压监测系统，VSC(ESP)，行人珍爱，碰撞珍爱办法等等常规的主被动平安设置外，斯巴鲁力狮还标配了 7个平安气囊，斥地了特色的斯巴鲁舒畅驾驶减震系统，后方盲区监测预警系统，侧方影像监测系统和EyeSight驾驶辅助系统（高配车型使用）。
EyeSight驾驶辅助系统是经由车内的双目立体摄像头立体有效地把握情况状况，需要时进行自动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前展望危险、减轻碰撞危险的“预防平安”理念，并以此为根蒂进行系统斥地。保障驾乘人员的平安，带来安心愉悦的驾乘体验，是EyeSight驾驶辅助系统不变的使命。
看家手腕确保精良的驾驶感
力狮继续了斯巴鲁的两个独具特色的点：全时四驱系统和水平对置动员机。这两项硬核手艺，能够说是斯巴鲁的品牌精髓。在这两项手艺的加持下，力狮有一个较高水准的驾乘感触。力狮搭配的是2.5升排量双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置动员机，最高功率129千瓦，最高扭矩235牛米，达到国六排放尺度。动力输出更强劲，油耗更低。而且中低速扭矩输出进一步提高，更适合平常驾驶。与之搭配的是体积小、轻量的无级变速器，变速箱油智能模式和活动模式两种模式，能够针对路况进行选择。
全时四驱系统，则是力狮的标配。和那些以前驱或后驱为根蒂斥地出来的四驱比拟，斯巴鲁的全对称全时四驱系统有着更平均的前后动力分派比例，能够懂得为它是“纯四驱”，而不是那种倾向前驱或后驱的四驱。这能让你很安心、自信地在过弯时向油门施压，越是给油门，车子就越积极自动地沿着偏向盘指向的轨迹行驶。所以斯巴鲁传播：力狮所带来奇特的驾驶情趣，能够让驾驶者真正懂得人与车合二为一的感触。这也是为什么力狮标榜“自信于路，自在于心“。
也恰是因为在驾驶上手艺的优势，斯巴鲁经常显现在WTCC, WRC, CTCC等各类汽车赛事上，尤其是山地郊外赛事，而且斯巴鲁车队经常会获得竞赛冠军。
最最难能可贵的是，即使使用了全时四驱，有4米8如许的大车身下，但在斯巴鲁这套高效的动力系统下，力狮也能做到油耗百公里7.4升！
竣事语：
斯巴鲁力狮在中国市场一向是不温不火的田地，甚至好多消费者都不太熟悉这款车，属于一向被湮没的车型，然则不得不说，这款车型的综合本质照样很高的。纯进口车型，设计有特点，设置充沛多，平安充沛好，驾驶感精良，正如它所传播的——力狮，为真正懂车的人所生。若是人失去了个性，生活将变得何等无趣；若是车失去了个性，路将变得何等死板。20.48万的起步价，也是非常相符其定位的。若是不想盲目从众，若是想有奇特的体验，值得考虑如许一款好车！
