每年六月，车迷们都邑群集到法国巴黎西南部，一座生齿约15万人的小城勒芒，开启一年一度的狂欢。在这里，赛车引擎的怒吼将持续24小时，这就是有名的——勒芒24小时耐力赛。
本年勒芒赛事中最顶级的LMP1组别经由24小时的激烈比赛，丰田车队的8号赛车在最后一小时上演逆转大戏，超越同队的7号赛车夺得冠军，而8号赛车的主车手恰是前F1冠军阿隆索。本年是丰田第二次夺得勒芒24小时耐力赛冠军，为第87次举办的这一伟大赛事画上了句号。
丰田车队8号赛车夺得2019年勒芒赛事冠军
勒芒——传奇出生的魔鬼赛场
勒芒24小时耐力赛（The 24 Hours of Le Mans）开办于1923年，与世界一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界最有名和最艰辛的三大汽车赛事。这场赛事除了受到二战影响，有几年休止外（1936年，1940－1948年未举办），勒芒24小时耐力赛已经陆续了近百年时间。
在竞赛中，所有赛车在24小时内不中止行驶，最后以行驶里程较量排名，赛车的增补燃油、换胎和修理时间都邑影响最终成就。而每辆赛车由3名车手轮换驾驶，每位车手一连驾驶时间不跨越4小时，主车手总驾驶时间不跨越14小时。在如许的竞速厮杀中，上演了一幕幕惊心动魄的争夺战。
法拉利、保时捷、宾利等汽车品牌都曾在勒芒赛事中书写过传奇，勒芒赛事也逐渐成长成了今天的系列赛事。在1966年，壮大的美系选手福特GT40的登场，让美系超跑成为勒芒赛场上举足轻重的竞争力量。搭载了大排量动员机的GT40凭借壮大的马力优势和综合机能，将冠军头衔留任了四年之久。而在交战勒芒赛事的美式超跑中，还有另一个缔造更多绚烂的车型——赛麟S7R。它曾经一连三年包办大赛前三名，在赛道上压制了欧洲老牌超跑多年。
赛麟S7R——骄人战绩成就“世界超跑之王”
赛麟S7R曾数次列入勒芒耐力赛，以跨越200km/h的平均速度，一连行驶24小时，每次完成时，其行驶旅程都高达5000公里摆布，在全长13.5公里的赛道上行驶350多圈！2010年，赛麟S7R在勒芒赛道上一路披荆棘披，击败福特GT、科尔维特C6R、阿斯顿·马丁DBR9等实力强劲的敌手，夺得LMGT1组其余冠军，开创了属于赛麟的勒芒传奇。
作为由世纪汽车巨匠史蒂夫·赛麟完全自立打造的赛麟品牌旗舰车型，赛麟S7自2000年降生之日起，便凭借3.8秒的百公里加快和高达325km/h的最高时速，成为其时全球浩瀚汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。2001年，基于赛麟S7研发出的角逐版本S7R正式发布。在那一年，首次登场的S7R便成为赛道霸主，在四项分歧赛事（美国勒芒、欧洲勒芒、全美公路赛和西班牙GT）中拿下了四座冠军奖杯，惊艳了整个赛车界。
在追求极致的道路上，史蒂夫·赛麟从未知足。在赛麟S7R之后，其又打造了一系列机能更强劲的版本。2005年，赛麟S7 TT搭载从新强化的V8引擎，最大功率750马力，拥有399km/h的极速和3.2秒百公里加快度；2006年，全新增强版赛麟S7 Competition按赛道跑车空气动力学进行了立异优化；2018年，采用7.0升V8双涡轮增压动员机的S7勒芒版可以迸发出1500匹的逆天马力，2.2秒的百公里加快成就与480公里的最大时速让它成为只有少少人有能力驾御的极速怪兽。
赛麟S7勒芒版
凭借极致机能，2000年至今，赛麟S7在分歧赛事中缔造了106次冠军、118次杆位、15次GT锦标赛总冠军与8次超跑制造商冠军的绚烂战绩。单一车型所获大奖总数跨越法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁和迈凯伦等超跑品牌的总和，被誉为“世界超跑之王”！
在严酷的勒芒赛道上，胜败即使到最后一刻依然布满变数，或许一个小小的机械故障就能使前23小时的成就化为泡影，唯有综合机能最强的赛车才能最终染指，而这便是这场大赛独一的定命。正因如斯，才让勒芒24小时耐力赛成为最具魅力的超跑赛事，也成为每年6月如期而至的车迷狂欢。传奇仍在陆续，等候下一届勒芒大赛带来更出色的竞速美谈。
