小型车市场是国内家用车里热点的市场之一，其产物力若说十分凸起，那笔者一定是瞎扯，因为该级别家用照样最首要的用车需求，例如POLO、飞度、赛欧等都是销量前几名的“常客”。然而，掀开比来的销量榜，以往常年占有榜首的POLO，不知在何时，被老敌手飞度压得遍体鳞伤，在对于空间有着失常需求的国内消费者眼里，老款POLO的空间也的确已知足不了他们的“饥渴”度，被人压过一头也在情理之中。但深知国人的公共怎会在空间上示弱呢，这不，全新一代的Polo Plus（以下简称POLO）已经上市，我们来看看它的产物力示意究竟若何。
外观
对于公共出品的POLO来说，在外观上并不会让你有面前一亮的感受，谁让它也是出自MQB..（套娃）呢。但作为全新一代产物，在外观上与老款照样有着必然转变，单幅式中网镀铬条与两侧造型细腻的大灯相连，显得美观不少，贯穿式下包抄设计也凸显出必然的活动感，整体看起来从老款圆润中庸的造型变得帅气了些。
既然老款车型在空间上惨遭飞度“打脸”，公共在哪摔倒天然要在哪爬起来，作为国内最擅长加长的公共品牌，POLO天然会在轴距上动些“手脚”，它“毫无节操”地将轴距加长至2564mm，硬生生在飞度头上扳回一城，但其余尺寸上各有所长。同时，侧面一条平直的腰线也拉伸了POLO整体的视觉观感，让其看起来更大，活似小号高尔夫，后视镜也采用了黑色设计，增添了必然的时尚气息，而且集成了后视镜加热功能，并且照样全系标配，这点很厚道。尾部说实在话并没多出挑。
既然是定位于家用需求的车型，设置也是消费者注重的一环，例如LED日间行车灯、主动头灯也都有所配备，但考虑到POLO的售价区间，居然连顶配都没LED大灯，似乎有点说不外去。而且细心的小伙伴也应该发现，在B柱处贴有“B”的标识图案，这解说POLO自带Beats音响，大大提高了平常用车的体验与X格。
内饰
熟悉公共车型的消费者也该知道，以往公共内饰根基属于中庸设计，和外观一般，带给不了别人新颖感。但从之前最新上市的探歌、速腾等车型让我们看到了公共为这年青年头市场做出了一些改变，POLO也不破例。和探歌一般，同色车身饰板设计是内饰的亮点地点，撞色搭配给人必然的视觉冲击感，其余方面则显得挺中规中矩。虽说这一级其余车厢用料大多都邑采用硬性材质，但在公共超卓的做工与包装之下，整体看起来也未必会显得太甚于廉价。
前、后排座椅造型也是POLO的一大亮点，前排一体式座椅显得活动感十足，再加上采用了撞色与图案设计，赐与年青年头消费者必然的好感度。而且后排也根基沿袭了前排设计，轴距的加长也让厥后排空间宽敞不少。
虽说没配备全景天窗十分可惜，但懂国人的公共照样全系标配了电动天窗，而且比老款POLO上的尺寸更大。
当然，若是你感觉在这一级别POLO会给你全液晶仪表、大尺寸中控屏、倒车影像、电子手刹、电动座椅、主动空调、真皮偏向盘等设置，那对不起，它一切都给不了你，但好在6.5英寸中控屏供应了CarLpay与CarLife互关联统，包管了平常用车的便当性；塑料方面盘手感对照一样，但好歹四向调节功能对于长胳膊长腿的消费者来说，也能找到一个合适的握姿。
动力
POLO全系搭载了一套1.5L天然吸气动员机，最大马力113匹，最大扭矩145牛·米，与之成家5MT/6AT变速箱。这套动力总成适合在城市工况下使用，动力够用。若你想要热忱，它未必能给得了你，比拟起飞度的地球梦动员机，POLO的动力示意照样减色不少。
设置
POLO全系共有四款设置车型，虽说标配了后视镜加热、定速巡航、胎压监测、电动天窗等设置，但低配两款手动/主动全景乐享版缺失了中控屏幕、倒车雷达以及CarPlay等设置也是不争的事实，用车体验仅仅能知足最根基的家用需求。相反，笔者最为介绍的是炫彩科技版与Beats潮酷版这两款车型，咱们具体来看看这两款该若何选。
11.59万的炫彩科技版配备了五平安气囊、后倒车雷达、多功能偏向盘、皮/织物座椅、6.5英寸中控屏以及CarPlay等设置，舒适性与便当性等方面的体验相较于前两款车型有了必然提拔，对于手头预算有限、追求性价比的消费来说，炫彩科技版对照适合。而Beats潮酷版固然比炫彩科技版贵出8000元，但多出了前倒车雷达、Beats音响、8喇叭、LED日间行车灯、主动大灯、主动雨刮等设置，整体用车体验会更好。若是你预算足够或是音乐发烧友，那么这8000元对你而言想必也物有所值，毫无疑问上顶配。
写在最后：
纵观小型车市场，晶锐、赛欧等车型产物力似乎有点跟不上市场节奏，而飞度换代车型在早前也曝出会搭载国人反感的三缸动员机。比拟最新一代的Polo Plus来说，固然其指导价凌驾敌手一大截，但酷似小高尔夫的外观与变大的乘坐空间，再加上公共LOGO与全系标配电动天窗、定速巡航、后视镜加热等设置，或许是今朝该级别最值得购置的一款车型。当然，以公共如今的终端系统，理性的消费者等有优惠后再买才是抄底的最佳时机。
