动力过于系统单一
TNGA架构动力总成都是硬货，凯美瑞那一套就不用说了，人见人爱。奕泽和C-HR的2.0自吸发动机同样也是尖货，有着目前在售车型最高的41%热效率，这是能让欧美厂家耳根变红，手心出汗的数据。所以欧美车全面涡轮增压了，还能有个噱头。
丰田不是没有涡轮发动机，1.2T的卡罗拉雷凌国内卖的很好。大众的精髓是颤抖的双离合，而丰田的精髓就是混动。目前在售的很多丰田车都有混动版本，接受度也很好。C-HR在海外同时提供1.8混动和1.2T发动机的动力总成，为什么国内没有了?
1.2T动力的缺失，让丰田只能通过加配的办法提高2.0的售价，让奕泽和C-HR的裸车价格到了十五六万的区间，自然有很多人喊价格偏高。另外请问没有混动车型是什么个意思？不提供混动的丰田车就像吃..料理配卤煮，该有的味道全无。
