红灯亮！
灯灭！竞赛起头！
赛车轰鸣的引擎声，气浪扰动空气，排在靠右的车手们敏捷往左边切入，过弯压着内线见缝插针。就跟马拉松一般，一时的领先并不代表最终的名次，络续在赛道上寻找机会加快、过弯，夹击突围！这个过程不光是速度与耐力的比拼，也是经营和策略的考验。
玩得不止是心跳，还有智商。
领克显现了中国速度
6月20日，2019 WTCR 第五站德国纽博格林，领克车队排名依然连结前三。而更多人难忘的生怕照样领克车队在WTCR赛场第一站摩洛哥首秀就捧杯夺冠：驾驶着领克03 TCR 赛车的泰德·比约克摘得第三场正赛车手冠军；Lynk & Co Cyan Racing车队荣膺第三场正赛车队冠军！
▲领克在2019年WTCR摩洛哥站夺冠
开战就打响头炮，在领克03 TCR 赛车在赛场拼搏的同时，领克03+也上岸德国完成欧洲首秀。热度居高不下的领克03+已经被好多人“觊觎”已久，同样，机能车这块也被不少车企惦念已久。
年青年头人永远追求机能
之前，麻辣车事在《万物皆可Coupe，轿跑SUV成为车企们的实时雨？》一文中跟人人商量过：为什么本年轿跑SUV分外火？个中有很主要的一点就是：年青年头人喜欢。
凭据尼尔森的查询显露，中国“泛90后”生齿的数量占到生齿总量的比例为17%，达2.3亿。跟着岁数的增进和消费实力的增加, 估计到2020年他们的消费进献度将会达到35%， 成为各行各业品牌和制造商最注重的潜力人群之一。是的，这一批90后已经成长起来了。处于年少轻狂的时代他们，还在追求速度与热忱来刺激肾上激素。好比，“XX秒破百”对他们来说就实在是很有诱惑力。显然，名爵早就get到这个点。
在2017年，全新名爵6上市，当天麻辣车事也在现场。满场的“维密”装模特和名爵红的确很让心跳加快，并且其时的一句“6秒级动力总成、36米级制动系统”一炮打响。名爵6搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，SGE 20T动员机最大功率高达169马力、峰值扭矩250N·m，与7速双聚散主动变速器高效合营，以“6秒破百”的成就先声夺人。
随后，名爵也一向在强化着“机能”这个标签。无论是举办MG Trophy名爵驾控营，照样重点打造车主文化、匡助斥地改装技能。在2019款名爵6也进行了活动化特质的调整，配备了一套来自佛吉亚的可变阀门排气，可谓是原厂自带改装。而名爵6混动车型甚至还升级到了5s破百，10万摆布能买到如许的活动型车，真没话说了。
小钢炮可是一大卖点
机能从来都是汽车最大的吸引力。固然如今人们大多都在城市里，然则也抵不住一个想要“浪”的心。好多人都喜欢一些主打机能的小型或许紧凑型车，好比高尔夫GTI、高尔夫R、福克斯ST、福克斯RS等等。你说它们有多走量吗？那也不至于，然则必需照样得有，否则怎么能切近年青年头人呢？究竟谁都想拥有一辆属于本身的“小钢炮”。
此前，国内也有不少厂家在测验推出此类活动型小钢炮。在两年前，长安闲动R就表态了，既然敢叫“R”，天然没那么简洁。激进的外观设计，好比横贯中网的红线和R，前保险杠上的碳纤维组件，卡钳，较大尺寸的后扰流板，双边两出排气。逸动R乍一看很像两厢福克斯，外表实在惊艳。它还搭载2.0TGDI高功率版动员机，成家的是6速主动变速箱。可惜，这款车后续就没下文了。
除此之外，还有刚上市的奇瑞艾瑞泽GX Pro，价钱区间为7.49万-11.39万元。搭载1.5T+9CVT黄金动力，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，0-60km/h加快4秒，百公里加快9秒，而且还知足国六排放！
领克03+将成为分边界
以上介绍了那么多国产机能车，如今我们再将目光转回到领克身上，因为它很有或者将成为中国第一个拿到WTCR年度总冠军的品牌。
比起世界三大体育盛事之一的F1，WTCR更切近公众。WTCR房车世界杯是于2018年由有名的WTCC赛事与TCR系列赛合在一路的新赛事。WTCR的赛车都是相符TCR规格赛车，赛车底盘由厂商直接从生产线生产并带有量产车沟通的VIN码，一台WTCR的赛车造价在人民币75万摆布，比起之前WTCC的赛车一台450万人民币比拟可谓是白菜价了。
固然我们拿不到改装后的领克03 TCR，然则领克03+却近在面前。百公里加快5.9秒，34米制动距离，2.0T+8AT+AWD，最大输出达到187kW，峰值扭矩350N·m，甚至比高尔夫GTI的账面数据都亮眼。
领克03+或许才是真正的中国机能车分水岭。领克03+泰德·比约克摩洛哥站sgetro
