2019年6月27日，主题为"让快递告别三轮时代"的递哥上市运动在深圳举办。福田汽车正式推出旗下的新能源微型车产物——递哥，新车为纯电动微型车，售价3.59万元。新车电池容量为8kW·h，城市工况续航为80公里，同时厂方将为其供应5年20万公里的质保。
【北汽集体总司理、福田汽车董事长张夕勇致辞】
为包管快递小哥的平安，递哥按汽车平安尺度制造，知足碰撞律例，有效提拔整车平安性，平安有保障；成家锂电池，凹凸温适应性更强，既平安又环保，能够提高快递企业的社会形象。此外，对好多快递小哥来说，开三轮送货经常面临风吹雨淋、严寒炎夏，而递哥轿车级降噪内饰设计，驾乘感触舒适不委靡，且空调暖风、冬暖夏凉。
【递哥产物上市发布典礼】
【福田汽车集体副总司理吴越俊讲解递哥产物优势】
递哥作为新能源微型车，可上绿牌（汽车派司），具有道路不限行优势。尤其是在北京、上海、广州、郑州等城市能不受单双号、路段、时间的限制，能够随意收支城区。递哥整车尺寸小，长宽高离别为3400mm×1575mm×1690/1730mm，轴距为2335mm， 整备质量为660kg。递哥可天真穿梭大街冷巷，相符快递物流简便小巧、灵活天真、专业化水平高档特征；并且锂电提速快，平安性更高，成为快递三轮的有力替代者。
【递哥】
【福田汽车集体时代事业部..公司发卖副总司理王立平揭橥递哥盈利宣言】
对快递公司来说，递哥容积更大、速度更快，运输更高效，一台车相当于两台三轮车，大大降低了使用成本；对小我客户来说，递哥多拉快跑，赚的更多。除了多拉快跑，递哥年均全生命周期用车成本比三轮车更省，经由络续摊薄固定成本、削减可酿成本，增加用户收益。福田汽车集体副总司理吴越俊透露："购车成本、用电成本、人工成本、修理成本、车辆残值等费用组成了递哥和三轮车的TCO。我们以递哥8年使用寿命和三轮车2.5年的使用周期为较量周期，在用电成本上递哥远低于三轮车。综合测算，递哥年均TCO较三轮车低18000元，两年就可省出一辆新递哥。"
【试乘试驾递哥产物】
【参观递哥产物】
递哥购车首付低至2980元，能够帮组快递小哥轻松成为有车一族。运动现场，递哥与深圳全城货的举办10000台订单采购签约典礼，与青岛快递联盟举办3000台，实现上市即签大订单。同时，福田汽车与地上铁租车（深圳）有限公司举办计谋签约典礼。
【递哥与深圳全城货的举办10000台订单采购签约典礼】
【递哥与青岛快递联盟举办3000台订单采购签约典礼】
【福田汽车与地上铁租车（深圳）有限公司计谋签约典礼】
