百公里6升汽油是几多老司机盼望的油耗，而在公共1.2T的速腾上，6升油能够跑200Km,在极限情形下，6升油远比你想象的能量要大得多。
文|AutoR智驾 王硕奇
北京六环比五环多一回，但若何用6升油跑完六环全程。
回覆这个问题的前提前提是找一台排量小的车。
凭据以往的经验，若是纯汽油车需要挑战成功，需要大量的驾驶手艺外，还需要不开空调，不开窗户，因为空调会带来油耗的提拔，窗户会带来阻力的增大。
今天，“一汽-公共速腾&高尔夫1.2TSI 6升征服六环”运动在北京30度的天色下，对于每一位挑战者而言显得分外难题。
此次共有两种车型介入挑战，离别是同为1.2T的速腾和高尔夫，智驾君还选择了质量加倍重的速腾介入挑战，可谓是开启地狱难度。
全新的1.2T动员机同为EA211系列，与1.4T除了排量分歧，其手艺层面都是一般的，其缸内直喷、三重防护的涡轮增压、智能燃油压力调节、D-VVTi等手艺都有所搭载，将来首要庖代1.6升天然吸气车型。
凭据官方数据显露，一汽-公共1.2TSI动员机的最大扭矩达到 200N·m，比传统1.6L动员机提拔近30%，加快能力完全超越同级车型，百公里加快比之前快了近3 s，在动力和油耗间达到最佳的均衡状况。
当然，与1.2TSI动员机相合营的七速DSG双聚散变速器，其精良的示意对此次挑战来说也是必弗成少的。
那么究竟怎么开才省油？
智驾君的策略是迟缓加到最高档位的最低转速，然后匀速行驶，经由测试发现，60Km/h即可升至最高档位，其转速不乱在1200rpm，然则老是有降档的趋势，于是决意将车速连结在70Km/h，此时的转速为1400rpm，然后开启定速巡航，因为天色实在太闷热，智驾君将窗户开了一条小缝，用以透气。
之后经由多次视察发现，其定速巡航鄙人坡时仍然连结沟通转速，智驾君猜想如许的标定是为了一连下坡的动员机制动，但对于油耗无异，于是鄙人坡路段智驾君会将定速巡航作废，变为手动掌握。
履历了两个半小时的漫长旅程之后，最终智驾君总共耗油5.18L，完成了187公里的挑战，折算下来综合油耗2.7L/100Km,本认为瓮中捉鳖，取得冠军，但最终局官方统计还有更厉害的选手。
其跑完六环全程187.6km的最低油耗仅为4.7升，折合2.5升/百公里，超乎了所有人的想象，刷新了人们对小排量增压动员机的认知。
然则智驾君仍然感觉5.18L这个数字吉利。
涡轮增压和天然吸气的计较，已经计较了好多年，但经由多年的成长，涡轮增压貌似多数层面已经取胜了，经由络续的优化，小排量涡轮增压动员机正在庖代天然吸气成为主流。
综合来看，一汽-公共1.2TSI车型岂论在动力方面，照样在油耗方面，都较之前自吸车型更为超卓；加之公共越级的驾乘空间和超卓的调教，加之公共传承多年的口碑，其在日后的竞争优势将加倍显着。
