在国内早期时候，对照常见的踏板车一向都是以舒适便当为首要设计目的，只要知足平常的使用就能够。不外现阶段，跟着国内科技实力的提拔，踏板车也起头向多元化成长。
从步入2019年以来，国内好多厂家研制新型踏板车，其机能都是倾向于活动。现现在，国四排放尺度的严厉再加上人们对踏板车多方面的要求，好多踏板车也走向了高端。
固然说国内一向在研制具有活动机能的踏板摩托车，但实际表态的车型照样很少的。原因是因为这种级其余踏板车处于中央地位，竞争压力对照大，下有中小排踏板车，上有中量级巡航踏板车。
不外今天我们要说的就是处于中央地位的一个活动型踏板车，售价高达14800元，在国内的中小型排量的踏板车傍边，如许的售价照样对照高的。据小编所认识，这款车配备了ABS系统。然则除了ABS系统，还有哪几项设置是它高售价的原因。下面我们就一路来看看吧！
从外观方面来看，这款车的正脸采用多棱角设计，全车大灯以及转向灯都融合在一路，而且全车都是LED灯具，亮度示意以及夜间辨识度都对照高。
大灯的造型采用分层式，两侧辅助LED灯带，呈“U”型。转向灯采用..LED灯源，特别大灯的两侧。仪表采用全液晶设计，各类行车数据对照齐全。而且仪表带有感光功能，能够主动调节仪表亮度，清楚度很高。
我们接着说一下动力机能，这款车搭配的是一款由三阳自立斥地的150cc风冷动员机，搭配主流电喷供油，排放达到了今朝的国四。从官方发布的数据来看，动员机最大功率8.3kW/8000rpm，最大扭矩11.5Nm/6000rpm。
在动力机能测试中，0-30km/h加快用时1.7s、0-50km/h加快用时3.8s、最高极速为106.8km/h。动力实际的示意不算稀奇出众，但也是中规中矩，如许的加快度在城市中骑行已经能够知足需要。
在车身设置方面，这款车和三阳其他踏板车设计一般，同样采用前置加油口。如许的设计提高了不少后座的储物空间，增加了实用性。除此之外，在前面的置物箱内还搭配了USB接口，能够知足平常的手机用电。
平安方面，这款车的制动搭配了双通道博世第十代ABS系统。前轮采用双活塞卡钳和浪花型碟刹盘，后轮采用单活塞碟刹。对照稀奇的是前后均为钢管咽喉，在同级别车型傍边，算是属于高端设置了。
在试驾感触方面，因为这款车定位是活动型踏板车，感受这款车的减震应该会对照偏硬，长时间驾驶没有平时的踏板车舒适。但实际上小编驾驶的时候感受这款车的减震调校适中，兼顾了活动性和舒适性。
前减震搭配对照常规，后减震采用双枪设计，可多段调节。驾驶时的感受减震示意对照不乱，舒适。此外排气的造型设计也是对照硕大，给人一种活动跑车的感受，力量感十足。
不外在试驾的时候，这款车也示意了一些设计上的不足。固然这款车的动力和车身都设计对照超卓，过弯的时候十分不乱。然则这款车的车身设计有些偏低，所以就导致了压弯时会磨擦排气和车辆撑持。
在油耗测试中，一升油能够行驶里程是36.8km。综合较量的话，百公里油耗在2.7升摆布，对于一个150级其余车型来说，燃油照样对照经济的。而连系6.5升的油箱来说，续航应该能够达到200km。
总体来说，在国内为数不多的活动踏板车傍边，这款车对照超卓的应该就是亮眼的颜值。这款车售价高达14800元具体原因是什么呢？除了ABS系统之外，还有以下几项设置：
全车LED灯具，强劲的动力、储物方面以及车辆活动性和舒适性的完美连系等多项机能设置。若是要说不足应该就是油箱的容量，续航里程对照短。
最后，对于这款车，你们有什么想说的吗？迎接谈论区留言与浩瀚车友一路商议！
