作为上汽荣威2019年的重磅力作，荣威RX5 MAX从一起头的命名上就展现出了它的不同凡响，在谍照时期曾被猜测为RX7，随后上海车展首发表态时被称为荣威MAX，月余后最终命名为荣威RX5 MAX。从这一系列定名的变迁，我们似乎能感触到上汽荣威对于这款车型的正视和郑重水平。
而我们也有幸来到中国美术学院象山校区，与上汽手艺中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰师长一同领略荣威RX5 MAX设计风貌。
为什么选择中国美院象山校区？
要知道按照“老例”，像如许的设计解析会都是在上汽安亭设计中心举办的，此次倏忽选择中国美院象山校区，让人不禁发生了好奇，对此邵景峰师长诙谐地奚弄道：“是怕人人看腻了谁人处所”，马上活跃了现场的氛围，当然这只是一句打趣话，随后我们听到了选择中国美院象山校区真正的原因。
其实，此前上汽就在中国美院的象山校区举办过设计大赛，能够说上汽与这里缘分早已结下。不外，最主要的是，我们今天的主角荣威RX5 MAX设计理念与中国美院象山校区的建筑格调也是出乎料想的契合。
中国美学院象山校区是由第一个获得普利兹克建筑奖的中国国籍建筑师王澍设计，设计思虑定位落在中国书院上，追求的是人与天然协调而居的情况。远远地望中国美院象山校区建筑区自带一种古朴气质劈面而来，但走近一看，它的根基构造和组织都相当的现代，并且从分歧的角度旁观还能发现分歧的景致，建筑线条弯曲间布满着神秘与惊喜。
固然咱不是建筑里手，但在看过中国美院象山校区的建筑群后，你会很直观感应，这些建筑最美妙的是那些或平行或纵横交织的线条，而在澳洲，备受时代争议的悉尼歌剧院，花消原预算的十倍造价，也只为追求那一抹弧线的高雅。
或许是艺术设计之间的类似性，荣威RX5 MAX的设计让我印象深刻也是它从内到外的线性美。
据官方介绍，荣威RX5 MAX是在荣威经典律动设计的根蒂上，首次引入“强韧”美学，与“舒展、韵律、洗练”配合组成对家眷设计说话的全新演绎。而这份“强韧”感最显着的施展就是车身线条设计变得加倍凌厉和硬朗。
就像平行线一般，前脸的每个部门貌似自力朋分，却又非常融洽，使得整个前脸更显恢宏大气。
我们再从内饰上来看，荣威RX5 MAX以“赋空间以感情，赋智能以情商”为设计主题，凸显东方人文设计。座舱内大面积舒展的线条肆意挥洒，修建了天然山水意境。
其实，谈起天然山水，我想最具有代表性就是国画，而国画是以线造型的艺术，它并不是简洁描摹天然，而是以线写心，以线畅神。线是国画赖以生存的根蒂和焦点，晋宋以来，所有卓越的画家都留意线性的示意。
值得一提的是，关于内饰颜色荣威RX5 MAX有智趣、极酷两种方案选择，个中智趣勇敢选用了黑色拼灰的设计，这种新的拼色体式或许更讨年青年头人的喜欢，而极酷则以纯黑为主，也是消费者对照常选的颜色。
同时 新车首次搭载BOSE品牌的定制音响、配备多达256种调色的RGB气氛灯，并启动指示、开门迎宾、语音联动、音乐随动、行车变换等5种交互功能，从视觉和听觉上知足你的感官。
其实，不难看出荣威RX5 MAX的设计气势，比拟早年加倍细腻和细化，在细节之处做了好多的改变，可谓是适可而止。
或许对于“审美”而言，一千小我心中有一千个哈姆雷特，但我相信荣威RX5 MAX有如许的潜力成为大部门人心中的“英雄所见略同”，我们也会持续存眷。
