盖世汽车讯 凭据《美国汽车新闻》的报道，本年 6 月份，美国轻型汽车销量同比下滑 2.2% 至 1,294,883 辆，已经是一连第六个月显现下滑。这也导致本年上半年，美国轻型车累计销量较客岁同期同样显现 2.3% 的跌幅，共售出 7,186,350 辆。
不外上个月经季候性身分调整后的年化发卖速度（SAAR）为 1729 万辆，是四个月来第三次跨越 1700 万辆的大关。
在首要的汽车制造商中，现代汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）6 月份在美国的销量有所上升；个中现代汽车已经是一连第 11 个月实现上涨，而 FCA 凭借 Ram 卡车的强劲销量增进了 1.9%；斯巴鲁、起亚、三菱和公共也是赢家之一。比拟之下，福特、本田、日产、丰田和通用汽车上个月的销量则均显现下滑。
通用汽车首席经济学家 Elaine Buckberg 透露，" 本年上半年的汽车需求比预期的要好，我们估计下半年美国车市会有更强劲的示意。若是美联储可以降息，较低的融资成本将进一步提振汽车销量。"
美系三巨头销量
福特汽车 6 月份在美国销量下降 4.7%，自 1 月份以来销量一向跌一直。个中福特品牌销量下跌 4.6%，尽管其 F 系列皮卡销量小幅上涨；林肯品牌销量下跌 8%。
通用汽车公司已经不再公斥地布月度业绩，但据《美国汽车新闻》数据中心估计，上个月，通用汽车美国区域销量同比微跌 0.9%，个中雪佛兰品牌需求显现 5.9% 跌幅，而凯迪拉克和 GMC 品牌的需求则离别上涨 8.2% 和 8%，别克品牌的同比增幅更是高达 18%。本年上半年，通用汽车在美国区域的累计销量下跌 4.3%。
得益于 Ram 品牌 45% 的销量增进，FCA 上月在美国共售出 206,083 辆新车，较客岁同期微增 1.9%。个中 Ram 皮卡的交付量同比攀升 56% 至 68,000 多辆，跨越雪佛兰旗下的 Silverado，使其成为上半年美国第二畅销的皮卡。
除 Ram 之外，上个月 FCA 旗下所有品牌销量均显现下滑，Jeep 品牌下滑 12%，克莱斯勒下滑 4%，道奇品牌下滑 17%，阿尔法罗密欧下滑 29%，菲亚特销量跌幅更是达到 35%。Jeep 曾是美国最受迎接的品牌之一，客岁在美国的销量增进了 18%，可本年以来的销量却每月都鄙人滑。
日韩系车
丰田汽车 6 月份销量同比微跌 3.5%，个中丰田品牌下跌 3.5%，雷克萨斯下跌 3%。日产汽车上个月在美邦交付量同比大跌 15%，个中日产物牌销量下跌 15.4%，英菲尼迪品牌也下跌 8%。本田汽车上月在美国区域共交付 135,901 辆新车，较客岁同期下跌 7.3%，个中本田品牌下跌 6.3%，而讴歌品牌跌幅达 16%。
得益于更高的零售销量以及跨界车的强劲需求，现代品牌上月在美国销量微增 1.5%。现代汽车透露，Santa Fe、Tucson 以及 Kona 等三款 SUV 上月零售销量均实现两位数增幅。韩国起亚汽车 6 月在美国销量微增 0.4%，比拟之下，马自达销量显现了 15% 的跌幅。
欧系车
其他欧系车企中，宝马集体、梅赛德斯奔腾和公共集体上月销量均实现了增进，个中奔腾美国销量微增 0.5%，宝马集体同比增 3.9%，公共集体则实现 5.9% 的增进。豪华品牌中，梅赛德斯（同比微增 0.7%）、宝马（同比增 7.5%）、沃尔沃（同比微增 0.7%）、保时捷（同比增 6.4%）和捷恩斯（同比增幅高达 137%）等品牌纷纷实现了增进，只有三个豪华品牌销量显现下跌，离别是奥迪（同比微跌 0.3%）、捷豹（同比下跌 20%）和路虎（同比下跌 5.6%）。
新车激励金额
J.D. Power 透露，汽车制造商们对新车激励扣头依然很理性，本年上半年，美国轻型车的平均激励金额为 3,788 美元，较客岁同期下降 130 美元。6 月份，新车平均激励金额较客岁同期下降 1% 至 3,747 美元，但较 5 月份环比微增 0.4%。此外，尽管本田和丰田提高了激励办法，底特律汽车三巨头依然是购车激励支出最多的公司之一。
下半年瞻望
本年上半年，美国轻型车销量下降了 2.4%。一些剖析师认为，下半年新推出的从新设计的轻型卡车以及美联储降息或者会刺激销量反弹。剖析师透露，尽管消费者的肩负能力正对市场组成越来越大的压力，但强劲的消费者决心、不乱的经济增进和就业增进以及相对较低的汽油价钱将持续撑持轻型汽车的需求。此外，贸易和租赁代理买卖的增进也将匡助提振汽车制造商的销量。J.D. Power 和 LMC 曾估计 6 月汽车批发销量将增进 3.9%；Cox Automotive 透露，2019 年汽车的批发销量有望创下新的年度记载。
* 版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载解说 相关划定。违回转载解说者，盖世汽车将依法穷究其司法责任 !
