7月1日，2019世界新能源汽车大会——“新能源汽车在将来能源系统的成长脚色”边会召开，多位业内子士在会上透露，跟着新能源汽车财富的快速成长，车用能源消费转型将加快，将促进洁净能源的斥地和行使，同时也将加快电网和智能充电桩等根蒂举措的扶植，新能源汽车将是将来绿色低碳、高度智能化能源系统转型升级的主要介入者和鞭策者。
本年新能源车补助下降幅度跨越50%，江淮新能源降价抢市场以和合资品牌纷纷出场，时下江淮新能源汽车召回。
据序言爆料显露，江淮汽车于12月7日向国度市场监管总局备案召回筹算，抉择自2018年12月8日起，召回出产于2015年1月27日至2015年12月28日的江淮iev5纯电动汽车，召回原因为电池包电气部件在使用过程中局部过热，致使电池热失控而激发车辆自燃及爆炸风险，让电动汽车平安成为热点话题.
电池行业进入洗牌期?但一个不容轻忽的近况是，从客岁起头，动力电池产能过剩起头展现苗头，由先前的24个月缩短到12个月，跟着新能源汽车补助对高能量密度的三元电池倾斜，个中当前主流的三元锂电池热失控温度不到200度;其三为政策补助滑坡带来的企业采购电池材料成本下降，动力电池迎来新一轮扩张潮。
新能源汽车补助将迎来最大下坡，新能源车企要作何筹算。
在动力电池热失控的四大诱因中，动力电池能量密度提拔带来的平安性下降成为核心，因为这是新能源车补助往高续航偏向倾斜的究竟，它让平安性较高的磷酸铁锂电池及钛酸锂电池走向没落，却成就了三元锂电池绚烂，缔造了宁德时代上市神话;
为此，国度发改委在12月18日正式发布《汽车财富投资治理划定》，在动力电池投资方面作废了能量型车用动力电池单体比能量不低于300KWH，系统比能力不低于220KWH的要求，并公布划定将于2019年1月10日执行，这意味着国度层面已经注重到过度追求动力电池密度带来的平安隐患，相信后期还会延伸到新能源车补助调整，慢慢改正过度追求续航里程的歪风邪气，将汽车平安放在首要位置；
