国内SUV市场上，中国品牌的产物数不堪数，但鲜有加价发卖的出面鸟，不外今日更新的广汽传祺GS8就是个中一个罕有的例子。想昔时首次上市的GS8，不光在外观上冲破了中国品牌SUV的上限，甚至还在市场上掀起了一股加价发卖之风。时至今日，广汽传祺GS8销量不光不景气，甚至还透露出了一股即将抛却一线市场的意味。
今日（7月2日）广汽传祺GS8推出了相符国六排放尺度的2019款390T两驱豪华智联版（七座），作为2017款GS8序列中最走量的两驱豪华智联版（七座）的国六排放版本，外观与设置几乎一模一般。唯二分歧之处有两点：一处为动员机更新为代号4B20J1的2.0T动员机，供油体式由多点电喷升级为直喷，动力参数上最大马力提拔51Ps、最大扭矩则提拔70N·m；另一处分歧则是售价，由18.28万元上浮至18.58万元。
从动力的提拔能够看出广汽传祺GS8并不是没有升级国六排放的实力，但仅仅供应一款设置或者就对照难看了：虽说是GS8产物序列中最走量的车型，但没有其他设置供消费者选择，或者会丢失一些喜欢该车外观，但又喜爱中高设置车型的消费者。
售价上浮3000元，能够看做是为了知足国六排放而做出的牺牲。虽说售价上浮，但动力上的提拔，至少比美丽508L那种为了知足国六排放而牺牲油耗的做法多少了。不外从..角度来看，其实基本没需要上涨这3000元的根蒂售价：少优惠3000元不就节约出来了？
说到售价，曾经加价发卖的广汽传祺GS8，如今沉溺到只更新一款走量设置，而且很有或者还要优惠15000元的田地，广汽传祺GS8究竟履历了什么？从月销量轻松破万的2017年，到如今月销量2000辆不到的田地，曾经混得风生水起的广汽传祺GS8，照样吃了手艺“根柢薄”的亏。
从质量投诉网站的查询能够看出，广汽传祺GS8在各类要害配件上，均有令人不解的问题。好比动员机冷却管路，这个关乎动员机生死生死的要害附件，竟然会有存在断裂的隐患；在主动雨刮的传感器上，又会经常显现故障，导致主动雨刮失效；最令人好笑的则是在三大件上，动员机发抖竟然成为了占对照高的故障之一；购置了四驱版的消费者更是让人心疼，多花几万块买来的四驱车型，竟然会显现不明的差速器抱死故障。
这一系列莫名其妙、各类方面都邑时不时显现故障的情形，从GS8上市发卖至今一向伴其摆布。也难怪广汽传祺GS8在冲破中国品牌SUV瓶颈、拿到中大型SUV市场破万销量之后，却不克稳住销量而且跌至当前月销量不足2000辆的逆境。如今国六排放已经成为磨练一个品牌手艺实力之时，却仅仅只推出一款设置的产物应付，或许是广汽传祺本身也没有了底气吧！
写在最后
外观上的冲破，能够说是广汽传祺GS8为中国品牌SUV破局之路指清楚偏向；但质量、手艺含量上的微弱，同样也为其他中国品牌敲响了警钟，销量比拟巅峰时期下滑80%多，放在任何一个品牌都无法接管。广汽传祺似乎并么有能力解决这个逆境，试问为何外观给力却不下功夫多测试产物靠得住性？就在国六排放尺度成为如今时之后，仅仅推出一款相符尺度的车型，岂非还想走超跑品牌独木强支的路子不成？
