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比来在我们的后台收到如许两条留言，咨询到25万元这个价钱应该选什么车，纠结于BBA中的奥迪A4L低配照样亲民品牌中的本田雅阁。接下来本文将从以下几个分歧的方面商议在2018款260TURBO旗舰型雅阁（优惠后22万摆布）和2019款35TFSI进步型（国VI）A4L（优惠后22万摆布）之间应该若何选择。PS：优惠售价综合了全网参考，最终报价还需以本地经销商为准。
外观尺寸
外观方面小我认为见仁见智，所谓萝卜白菜各有所爱。每小我的审美都邑有所分歧，所以本文就不多加谈论了。在此放上两张外观美图，列位慢慢赏识。
有趣的是，车身尺寸上雅阁的长度比A4L大出75mm，然则在轴距上A4L却比雅阁多出78mm。
同事身高175cm，实测前后排座舱空间如下，膝部空间两拳有多，相符B级车该有的水准。
此外身高173cm同事在试驾视频里也有对后排空间大略做了一个测量。两车作为后排空间都有口皆碑的车型，在坐乘舒适性上几乎不分手足。
固然在车身长度上A4L比雅阁短了75mm，然则A4L的后备箱进深却比雅阁长出50mm。此外雅阁的后备箱内部两侧存在两个很大的隆起，导致后排放倒时和后备箱之间会有一个较高的台阶，对其实用性有较大的影响。反之A4L的后备箱加倍平整，在内部两侧都做了掏空处理并附有网兜，并且后排放倒之后和后备箱根基做到了纯平，实用性和扩容性会更强于雅阁。
内饰气氛
内饰气氛上，A4L全系标配的贯穿式空调出风口在视觉感触上增加了奥迪一贯强调的科技感，中控地台上粗壮的档把也为其豪华品牌的定位添砖加瓦。十代雅阁也一改上一代的气势，将中央屏幕从中控台里面“挖出来”，立在了T字区的上方，但整体给人的视觉冲击感依然不是那么强。固然不会再被人诟病为中年油腻了，但A4L所营造的气氛感触确是比雅阁更年青年头一些，尔后者会更偏居家实用一点。
内部实用性上，雅阁显现出了本田壮大的偷空间手腕。在中控T字区下方隐藏了一个较大的储物格，档把区域也有两个较大的杯架，还有伟大的中央扶手几乎可以放下一个小臂；后排出风口下方和后排手枕都有好多储物空间。在平常使用的便当性上示意不错。
而奥迪A4L在储物上，尤其在低配车型的配套举措上能够说是有点寒碜了。T字区下方只有一个浅浅的掏空，档把后的小洞只能放一包烟或许钥匙。中央扶手箱的容积也并不尽如人意，只有不到十公分的深度。若是在没有选装后排出风口的情形下，这个位置做成了一个两层的储物格，中央手枕上也只有一个弹出式的杯架。能够说在使用便当性上，被雅阁碾压。
设置差距
在设置上，一台是豪华品牌的最低配车型，一台是通俗品牌中的高配车型。毋庸置疑这两台车的差距一定非常大。本文凭据官方设置表单，将这两台车的设置差别简洁枚举如下：
看完这个设置差距表，本人作为汽车媒体编纂部的一员，我只想说，若是不考虑品牌身分，那么毫无疑问，雅阁260TURBO旗舰版的介绍指数是完全碾压A4L 35TFSI进步型的，这也是鸡头和凤尾的区别。当然，汽车不是简洁的设置堆砌，我们接着往下看：
底盘部门
在底盘部门才算凸起了奥迪豪华品牌定位的特征。底盘上奥迪A4L前后均采用了五连杆自力悬架，在包管天真操控，纵向刚性的同时也包管了舒适性；而雅阁为常见的前麦弗逊式自力悬架，后多连杆自力悬架。固然雅阁的悬架形式对得起其自身的价钱，然则不得不说，优惠之后二十万出面的A4L采用前后五连杆悬架性价比会更高。
轮胎部门，两台车所使用的都是225/50/R17的轮胎，在尺寸上的参数并没有太大差别，首要的区别在于两款轮胎的轮毂式子，对于轮毂本人更倾向于A4L的气势，会显得更年青年头活动一些。
2019款35TFSI进步型奥迪A4L采用的轮胎是倍耐力P7，这款轮胎更留意于平常行驶的抓地力和操控机能，在湿地行驶、刹车机能上示意很超卓。今朝这款轮胎在网上建议零售价为719元/条。
而2018款260TURBO旗舰版雅阁采用的是米其林Primacy浩悦3ST，定位于静音省油的舒适型轮胎，同时也兼顾了必然的操控机能。今朝网上这款轮胎的报价为889元/条。
动力部门
2019款35TFSI进步型(国VI)奥迪A4L所搭载的是一台超低功率的2.0T动员机，在功率上和之前的1.4T持平，仅仅是在扭矩上由250N·m上涨到270N·m，成家了7速双聚散器变速箱。然而在实测中，2.0T 190匹的高功版本在零百加快中要比35T快了接近1秒，整个动力响应是可观好多的。若是不在乎这一万多的差价（优惠参考本地经销商），又很在乎动力水平，列位不妨考虑下40T的A4L。
而2018款260TURBO旗舰版雅阁搭载的是一台由本田自力研发的1.5T涡轮增压的动员机，成家一台CVT变速箱。固然排量上雅阁小于奥迪A4L超低功率的2.0T，然则在马力上却比它凌驾了44匹，达到了194匹马力，最大扭矩为260N·m，果真本田对动员机的压榨是无尽头的，正本思域177匹已经封神了，没想到雅阁还更狠。只是“压榨迟早是要还的”，就在召回事件后，调整过动员机的思域依旧在严寒区域显现了机油增多现象（网友反馈），那么压榨出194匹马力的雅阁，事实可弗成靠？这个还需要市场和时间来验证。此外基于1.5升的排量，我们之前实测雅阁在后段的爆发其实是有点“嘶吼乏力”的，高速路超车列位也要做好心理预备。
总结——
所以手握25万，究竟是选择“鸡头”雅阁，照样“凤尾”A4L？本文在空间尺寸、内饰实用性、设置单、以及底盘动力等方面横向对比了两台车各自的优缺，或许可以匡助这位网友做出选择。
然而本人感觉买车是一件和需求有很大关系的事情，若是你加倍留意品牌效应，而且这个效应可以为您知足您额外的需求，那么毫无疑问选择奥迪A4L，甚至25万在某些区域能够拿下40T的话，也能知足到动力的需求；但若是你是一个居家且稀奇务实的人，也不追求奢华的品牌附加值，那么高配的本田雅阁无疑会给到你更多出行的享受和便当。只是本文也说起了两台车各自的瑕玷，若何弃取就看这位网友的意向了。
那么本期的【车友问答】就到此竣事了。在此迎接列位老铁多留言提问，我们会竭尽所能，集结编纂部所有的大神基于最专心的解答！
