2019款雪佛兰科鲁泽前脸黑色的中网让整个车很有活动气息，还有一些红色的饰件点缀，并且整个车的车身线条稀奇的雄厚，尤其是看到这个车的大灯组，因为有外观活动套件的缘外观很帅，是我选择这款车的原因之故，所以前脸看着挺黑的。然则大灯组都用了LD的光源，而且感受这个车的日间行车灯比其余车还要亮，刚提完车回来的时候，打着车后我都喜欢站在车前面赏识一下这个车的大灯。
内饰方面，却是还好的，至少按键还有调空调出风的旋钮都感受十分的结子，没有松垮的感受，但用的太差了。并且刚提车的时候，天色已经渐断热了起来，钥匙放在太阳底下晒是内的材料下昼就会有一股很显着的味道，必需得打开窗户散一会味道。
空间方面，这个车的空间还挺好的，前排空间都对照，并且前排座椅还有一个往前凹的造型，选后排的腿部空间还不错，坐在后排的感受还行，横向的空间还能够，车子不算稀奇的宽，然则坐下三个成年人照样没问题的。若是绑了儿童平安座椅的，就只能再坐一个小同伙和一个成年人。首要是这个车的储物勿空间对照少，后备箱感受挺小的，并且设计的不是很规整，前排的时候，空间也稀奇的少，如今的手机对照大，感受前排就没有很适合松手机的处所。
动力方面，试驾的时候，发卖没有敷陈我，他是1.0t的缸动员机，开起来的动力很像1.5t的动员机，动力感受对照的充足。并且双聚散的变速箱换档根基没有顿感，只要习惯了这个变速箱的换挡逻辑，慢慢的就能让这个变速箱合营好你换挡，开的时间久了，甚至有时候都不克感知这个车是什么时候换的档。
操控方面，偏向盘是真皮包裹的，摸起来的手感的很不，并且偏向盘的巨细尺寸也方才好，两只手搭在上面方才好，不会感觉稀奇的难熬。车子的定速巡航是真的很好用，第一次用这个器材，还感觉有点不习惯，然则慢慢习惯了有这个器材今后，开车跑远程的省了不少的力，至少跑一次远程下来不会再感觉腰酸背痛。
油耗方面，作为款三缸机的车，排量相对较小，车子挺油的，提车到如今也没上过几回高速，大多数都是在市区内使用，而且我们这边交通情形很糟糕，尤其是早岑岭和晚岑岭会感觉非常的堵。然则车子的油耗始终没有上8个，并且从四月份以来我一上车就喜欢把空调打开，无形中又增加了一点油耗。
舒适性方面，这个车的都不克偏向盘稀奇的好用，可以操控的功能稀奇的多，根基上都不消去操控大屏幕，座椅的材质固然是仿皮的，然则摸起来跟真皮的太大不同，并且座椅设计的很到位，坐在上面，感受就像被裹住了一般。前排的中央扶手长度也方才好，开车的时候有处所能够搭手。响的结果是真的很棒，我一起头认为车子只有四个喇叭，直到后背我具体拿出设置单，看来今后才发现这个车有七个喇叭，开车的时候听一些音乐很享受。
性价譬喻面，车子的性价比是很高的，相当的1.0t的动员机放在这个车身上刚好适合，动力算是对照充足，最主要的是，这个车和其他合资车最大的区别是，这个车有好多的高科技设置，车子自带的导航也稀奇的好用
