比亚迪这个品牌在国内甚至在全球都有着举足轻重的地位，稀奇是在新能源范畴，更是处于领先的地位；而比亚迪之所以可以在国内或许全球市场中有着卓越的成就，离不开它那宏大的产物矩阵。
人人都知道比亚迪有王朝系列与e网系列，个中王朝系列主打中高端市场，其系列的车型有唐、宋、元、商等等，而各个车型分支又有燃油车、混插（DM）车型以及纯电动车型（EV）三个小分支，好比唐，唐DM以及唐EV。
个中“宋”这款车型的已经有了宋与宋max这两款车，而为了进一雄厚比亚迪“宋”这款车的矩阵，在7月11号，又推出了全新车型“宋pro”，而宋pro又将分为宋pro燃油版，宋pro混插（DM）版以及宋pro纯电动版（EV）
对于比亚迪这种分支体式以及定名体式我们也都见责不怪了，之前就有了先例，好比秦与秦pro。此次比亚迪宋Pro定位也是稍稍高于比亚迪宋。但需要注重的是，宋Pro并不是基于现款比亚迪宋车型升级而来，它是比亚迪BNA架构下打造的一款全新车型，是以，这台车比拟宋是有着周全提拔的，下面就来看看这款全新的宋pro。为什么说比亚迪宋Pro是20万以内最强“跑车”？看过你就知道了
如比亚迪的传统一般，这三款宋pro的前脸会因为版本分歧，而前脸的造型也会有所分歧，但也仅仅只是前脸有所分歧罢了，侧面尾部以及内饰都大略沟通。这三款车型都使用了家眷式的“Dragon Face 2.0”设计说话，多条横线元素应用在其前脸与尾部，在显得优雅的同时不失大气之感，尤其是标记性三爪式前灯组与尾灯组，更是形成了前后呼应的设计理念，家眷辨识极高。
我们再来侧面看看，宋pro侧面的腰身线非常吸睛，蜿蜒弯曲的腰身线贯穿车身前后，看起来就像一条龙翔九天的龙，此外，D柱的设计也非常有创意，能够凭据消费者的喜爱分歧而选择分歧颜色与材质，例如银色、黑色等。宋pro的车身尺寸为4650x1860x1700mm轴距为2712mm，对比旧款有必然水平上的增加，定位为A+级紧凑SUV。
尾部的灯组与前脸相呼应，都是采用了“龙爪”式的设计体式，而且还使用了双层式的一体式贯穿尾灯，晚间点亮后十分有辨识度，值得一提的是BYD的后车标是：BUILD YOUR DREAMS—锻造你的梦，这个车标固然不算太有创意太亮眼，然则同样也会让更多人感应更协调、更美观。
在内饰方面三款车型都没有太大的转变，宋pro的内饰气势采用了环抱式设计，中控台往主驾驶倾斜了7°，营造出一种以驾驶者为中心的升级理念，前液晶仪表盘、三幅式镂空偏向、电子档把的到场令宋pro的车内变得更年青年头化，更相符当下消费者的审美要求，大量镀铬与钢琴烤漆的使用也提拔了车内质感。
个中可扭转的中控屏依然是车内最大的亮点，该pad不光仅可以实现车载功能的演示，同时还可以打游戏，刷抖音等。
此外，在平安、驾驶辅助设置等方面也示意的十分超卓，好比前后排的平安气囊、气帘、跟ACC自适应巡航、AEB主动紧要制动、智能遥控驾驶、BSD盲区监测、TSR交通标记智能识别系统的L2级驾驶辅助设置。
最后再来看看三款车型的动力设置；
个中燃油版车型搭载1.5T动员机，最大马力为160PS，最大扭矩为245牛米，而且能知足国六排放尺度，传动成家6速湿式双聚散变速箱。其售价为8.98-11.98万元
而宋pro DM离别推出了四驱机能版以及四驱高能版两种车型。个中四驱机能版车型搭载了1.5T动员机与后桥单电机构成的插电混动系统，综合最大马力为323PS，最大扭矩为525牛米，成家6速湿式双聚散变速箱；
而四驱高能版车型则是在四驱机能版的根蒂上搭载了一台前桥电机，使其综合最大马力达到473PS，最大扭矩达到775牛米。
其补助后的售价为16.98-21.98万元
而宋pro EV版车型离别推出高功率版和高功率高续航版两种动力车型，两种车型均搭载一台前桥交流永磁同步电机。
个中高功率版车型搭载了容量为59.1kwh的电池组，其最大马力为163PS，峰值扭矩为280牛米，NEDC续航里程为405KM
而高功率高续航版车型搭载了最大容量为71kwh的电池组，其最大马力为184PS,峰值扭矩为280牛米，NEDC续航里程为502KM。
补助后的售价为17.98-21.98万元1
总结：正本为了提高产物矩阵而推出车型是无可厚非的事，但不得不吐槽一下比亚迪这产物矩阵的分支真的太“多”太繁琐了吧，不熟悉的消费者一定会一脸懵逼；并且比亚迪旗下的车型在售价区间上好多都是反复的，这不会显现“内斗”的现象吗，比亚迪鄙人半年还将推出更多的车型，到时比亚迪的成长又会若何呢，我们拭目以待。
