中国质量新闻网讯（徐天允）日前，乘联会发布了2019年6月份全国乘用车市场深度剖析申报，内容显露本年上半年SUV共计售出429.2万辆，同比下滑8.4%。但销量下滑无法阻止车企推陈出新，仅7月8日至15日一周便有6款SUV接踵上市。此外，还有多款SUV在7月内接踵下线、预售甚至上市。
乘联会发布的各类别车型销量、增速及市场份额（图片来自乘联会）
自本年7月1日起，已有重庆市、河南省、海南省等12个省市提前实施国六排放尺度；尚有上海市、深圳市、广东省等6个省市甚至已经提前实施国六b排放尺度。国六的强势来袭就像一场大雨，给万物带来了新的生机，各大车企均在国六履行之际推出多款新车型。
因为SUV比拟于轿车在经由性和装载能力方面有着先天的优势，是以SUV市场近年来逐渐火热，甚至车市下行的今天仍为乘用车市场“爆款产物”。据乘联会统计，本年上半年，SUV占有乘用车市场总份额的43.1%。是以，在国六强势来袭之际，SUV成为各大车企推陈出新的重点。
小排量增压已成为SUV成长重点
尽管在燃烧效率高与尾气后处理办法完美的前提下，大排量动员机不会发生过多的污染物，但碳排放会响应增多。跟着节能减排的推进，国六排放尺度已将碳排放量加入掌握重点。为此，近期上市的SUV均采用小排量增压的体式降低碳排放量。
譬如7月11日上市的春风本田中期改款XR-V，此外，XR-V将原本的1.8L动员机替代为全新1.5T动员机，最大马力提拔41匹，峰值扭矩提拔51牛·米，不光供应了年青年头消费者“喜闻乐见”的高效动力，更是全系知足国六排放尺度。
春风本田中期改款XR-V（张恒 摄）
而近期值得存眷的SUV中还有一款集浩瀚“黑科技”于一身的“大块头”——凯迪拉克XT6。凯迪拉克XT6将于7月18日正式上市发售，并搭载知足国六b排放尺度的2.0T涡轮增压动员机，最大马力234匹，峰值扭矩350N·m。不光如斯，全新凯迪拉克XT6还到场了闭缸手艺，低负荷前提下能够以一台1.0T双缸动员机的身份运行，使其燃油经济性获得有效提拔。
凯迪拉克XT6（图片来自凯迪拉克中国官网）
路虎揽胜极光因奇特的造型设计，一经上市便引起了诸多消费者的存眷。作为豪华SUV市场热度颇高的车型，路虎揽胜极光将于7月26日换代上市。新一代路虎揽胜极光基于全新PTA..打造，外观整体陆续现款气势，动力系统搭载全新Ingenium 2.0T英杰力动员机，并到场48V轻混手艺。不光动力更强劲，且碳排放及油耗都能在必然水平上有所降低。
全新一代路虎极光（图片来自路虎中国官网）
三缸机逐渐成为市场主力
跟着环保的日益严苛，三缸动员机也迎来了“春天”，尽管三缸动员机存在发抖、异响，但因为三缸动员机气缸数少，汽缸摩擦相对较少，是以能耗较低。在鼎力履行国六的今天，三缸动员机逐渐成为主角。
7月11日，上汽通用也带来了全新小型SUV——别克新一代昂科拉。新一代昂科拉基于全新..打造，起售价12.59万元。搭载通用最新的Ecotec 1.0T和Ecotec 1.3T两款涡轮增压三缸动员机，且全系知足今朝最为严苛的国六b排放尺度。此外，动员机中增加了钟摆式双质量飞轮，经由飞轮离心活动反向消减振动抵消三缸机发生的振动。
全新一代昂科拉及昂科拉GX（上汽通用官方摄影）
7月3日，吉利博越PRO正式启动预售，此前，吉利博越拥有2.0L和1.8TD两款动力可供选择，而新款的博越PRO行使1.5TD三缸动员机替代了原本的2.0L动员机。得益于涡轮增压更高的热效率，1.5TD三缸动员机较此前的2.0L动员机增加了35马力，77牛·米。1.8TD动员机得以保留，但代号从JLE-4G18TDB升级为JLE-4G18TDC动员机。两种动力组合均知足新国六排放尺度。
吉利博越PRO（吉利官方摄影）
天然吸气动员机因为热效率低于增压动员机，在国六排放眼前终将会被镌汰。而三缸动员机的增多，也预示着四缸动员机将逐渐削减甚至被镌汰。对于车企而言，更新迭代比拟于更调动员机更能吸引消费者的存眷。此外，多款新车接踵上市也有望促使7月销量小幅度上扬。
