边走边思
《边走边思》是汽车行业资深人士边思远在 "E 车汇 " 开设的专栏，，它是我们每周的固定栏目，希望您能从中获取知识。
" 经过多方实践，锂离子电池系统更适合替代汽油机，氢燃料电池系统更适合替代柴油机。这是当前技术研究为什么聚焦燃料电池商用车的原因。" 清华大学教授欧阳明高最近在 "2018 氢能产业创新发展论坛 " 上说道。
不少研究电动汽车、燃料电池的人士纷纷表示：不敢苟同！为何这么说？有啥根据？这让日韩一线造车企业咋想？
无独有偶。北京国际车展前夕，中国汽车工业协会常务副会长董扬在其微信 " 董扬汽车观点 " 上发表《燃料电池汽车定位》一文：" 就当前的技术状况而言，动力蓄电池电动汽车更适用于城市、短途、乘用车，而燃料电池汽车更适用于长途、重载、商用车。" 相对而言，这句话更让人觉得靠谱一些。
