在中低档车型中，从全球的销量来看照样要属日系车型最畅销，日产轩逸、丰田卡罗拉都是在销量上排名世界前三的，首要照样因为价钱实惠油耗少，作为家用车是最好的选择，近年明天产的销量直线上升，丰田卡罗拉迎来最壮大敌手，日前全新的日产轩逸即将上市，这或许又是爆款一个，日产可否持续续写2018年的销量传奇，将要把进展悉数依靠在该新款轩逸身上了。
在外形设计上，新轩逸采用了日产全新的家眷式设计说话，有点像小天籁(3年0息)(3年0息)(3年0息)。新轩逸的外观显得加倍活动，也更具丰年轻气息。优化后的车身造型，配备的自动式进气格栅让新轩逸的风阻系数仅为0.26，比起朗逸的0.279更低。新轩逸，日产官方给出的百公里油耗只有4.9升。
车身侧面，分段式腰线设计对照别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体活动感获得提拔。新车尾部造型简练，尾灯细节设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高离别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，比拟现款车型除高度外均获得提拔。
全新轩逸在内饰中运用了双色搭配，全新样式的三幅式平底偏向盘、菱纹格座椅以及涡扇型的空调出风口都令车内质感获得了很大的提拔。日系车不是稀奇擅长营造车内的科技感，这一点也施展在新轩逸上。新轩逸的中高配车型或将搭载7英寸的仪表屏和8英寸中控触控屏。在设置上配备了自动刹车、委靡驾驶提醒、倒车车侧预警、自动式进气格栅等设置。整体设置水平能够用失望来形容，只有顶配车型才有倒车雷达、主动空调，只有主驾驶座配备一键升降车窗，并且全系没有巡航系统。
至于动力方面，作为一辆全新换代车型，动力上则持续采用1.6L动员机，成家CVT变速箱的动力系统，最大功率为139Ps。并全系相符国VI排放尺度。新轩逸还有望推出一款高功率版本的1.6升车型，以庖代老款沟通动力参数的1.8升车型，不外126马力的1.6升车型才是轩逸的主销车型。
全新轩逸的售价有较大幅度的下调，门槛进一步降低，外观和内饰的设计或更相符消费者的需求，然则在设置、悬架系统和动力上都没有大冲破，而竞争敌手雷凌（卡罗拉暂未上市不做对比）的底盘和设置都有大幅度提拔。至于全新轩逸的可否再续销量冠军的神话，这还有待市场的考验，不外在我看来进展有些许细微。
