对于长安汽车的自立板块（以下简称长安汽车）而言，其遭遇了史上最“阴郁”的4月。
乘联会数据显露，长安汽车在4月份的销量为40119辆，同比下滑了42.39%，成为10家自立车企中下滑最严重的车企。同时，长安汽车1-4月累计销量为263138辆，同比下降了27.7%。能够说，长安汽车在销量下滑的轨迹上，依旧没能按下暂停键，而这也不禁让人疑问，作为曾经的“自立一哥”，长安汽车这是怎么了？
经典产物后劲不足
长安汽车4月份之所以显现如许的局势，首先是因为旗下长安CS75、CS35和CS55三款主力车型均显现了大幅度下滑，均未能进入SUV销量排行榜的前十位。个中，CS55在4月份仅售出5918辆，同比下滑最为严重，达到53.6%，而CS75则是这是这三款车中销量最差的车型，其在4月份只取得了3447辆的成就，而CS35在4月共售出7772辆。
值得一提的是，不光仅是4月份，CS55和CS75在前4个月的销量成就也不尽如人意。在本年的前四个月中，CS75销量达47661辆，同比下降18.7%。尽管月均销量仍能过万，但作为哈弗H6曾经的主力竞争敌手，CS75如许的销量示意仍是令人失望。此外，CS55前4个月销量也呈现同比下滑，降幅达到42.9%，共售出41377辆。
诚然，长安汽车如斯的示意与整体市场下行有必然关系。一方面，今朝我国车市仍存寒意，乘联会数据显露，本年4月份国内的乘用车市场显现了两位数的下滑，不光仅是长安，包罗吉利在内的多家自立品牌都显现了两位数的下滑。
另一方面，现在SUV市场的热度骤减，乘联会数据显露，本年4月份国内SUV车型共发卖64.2万辆，环比下降15.6%，同比下降14.7%，前4个月整体降幅至12.5%，而对于曩昔几年过度依靠SUV车型的长安汽车而言，其销量的下滑也与此有着慎密的关联。
与此同时，有业内子士认为，与吉利的轿车SUV周全开花、长城的多品牌结构主攻SUV比拟，长安缺乏显着的产物特色。“产物同质化严重、缺乏立异、产物竞争力弱等问题也在某种水平上影响了长安汽车的销量。”该业内子士如是说。
新品并未取得冲破
面临经典产物的疲态愈发严重，长安汽车进展借助新品来追求冲破。长安汽车乘用车..事业部副总司理潘欣欣曾透露：“2019年将是长安汽车的产物大年，在传统燃油车及新能源车板块推出多款全新或改款车型。”
截止到今朝，长安汽车在2019年共推出了CS85 Coupe、CS15、逸动7周年超值版、CS15EV400、CS95、CS75百万版、CS55轻年版、逸动ET共8款新车。除此之外，CS75 Plus、CS35 Plus 1.4T、CS85 Coupe 1.5T等多款产物也将面临上市。
固然在不到半年的时间里共推出多款新车，然而新品的市场示意却未达到长安汽车的预期。以本年长安汽车的重磅车型CS85 Coupe为例，其在4月的销量仅为1471辆，与官方预期有较大差距。而经由买车网（Buycar.cn）走访市场发现，该车今朝并没有优惠。同时，4S店的发卖人员还注释道，尽管该车有着较高的设置，然则很少消费者会对此埋单。
对于此现象，有业内子士认为，本年长安汽车投放的多为换代或改款产物，全新产物并不多，而比拟起其他自立品牌密集的新品牌、新产物攻势，长安汽车的产物打法依旧略显保守。
除了产物打法依旧略显保守外，新品推出速度慢也是影响整体销量的一个原因。“如今才集中更新产物，或许已经晚了，而在2018年这种情形就起头显现了。”汽车剖析师娄兵透露，其时第一代逸动一经推出，便敏捷成为了其时的明星车款，但第二代逸动换代不实时，没能在要害时期进行产物更新，致使其慢慢远离了市场焦点地带。
转型功效尚未浮现
除了扩大新的产物矩阵外，长安汽车还在深化“第三次创业”，加大投入智能化计谋“斗极天枢规划”和新能源计谋“香格里拉规划”，以期应对困局。数据显露，本年前4个月，长安汽车共售出10525辆新能源汽车，而其在2018年虽未实现8万的发卖方针，然则也取得了4.24万辆的成就。至少从今朝来看，长安新能源汽车所取得的成就还不克让人写意。
对此，长安汽车执行副总裁谭本宏坦言，“我们的效率或者不敷高，但照样会对峙这个偏向，因为将来财富成长将聚焦新能源和智能化，也就是我们发布的‘斗极天枢规划’和‘香格里拉规划’这两大计谋。诚然，向新能源和智能化转型是一个漫长的过程，对于产物销量的拉动，生怕很难有立竿见影的功能。”
长安汽车要想在新能源汽车范畴占有先机，个中需支付的艰辛，一定不会比当初它进军传统燃油车市场破费的心血少，而在此过程中将难题重重。
面临现在的逆境，长安汽车总裁朱华荣日前在接管媒体采访时透露：“长安汽车在曩昔三年里自动进行构造性调整，包罗产物和产能的构造调整。微车市场敏捷从本来的几百万，到如今也许20万，恰是构造调整带来了销量削减。”
按照全新计谋规划，长安汽车到2020年销量要达到246万辆，实现中国品牌规模国内第一。同时，长安汽车董事长张宝林也曾公开透露，本年依旧苦守两位数的增进。固然幻想很丰满，然则实际却很骨感，就今朝的整体情况以及长安汽车自身的示意而言，其任重而道远。
