前段时间，金康SERES的确有一点负面的声音，大略意思是成立的美国新能源公司SF MOTOR以及其他研发机构等没有太多事情能够做，形同虚设，进军美国市场受阻等等。其实小编想说得是，今朝国内好多造车新势力所说的全球结构，根基都是为了融资的需要，或许抓住了国内消费者崇洋..的消费神理，总感觉国外的手艺就是厉害，国外研发的新能源汽车质量就是好等。正儿八经想要拓展国外市场的新势力几乎是没有的。
试想，国内新能源市场都没有整领略呢，怎么拓展国外市场？再说了，国外新能源汽车市场的规模相对中国来说，潜力也是不大的。尤其是美国市场，有特斯拉在，其他品牌想要入局新能源范畴，难度照样非常大的。
说到这里，小编想说的是，金康SERES所谓进军美国市场受阻的负面，人人也不消过多解读。那么问题来了，金康SERES能够在国内站稳脚跟吗？小编想说的是，难度很大，原因如下。
第一款车型SF5，主打增程版本，暂且岂论手艺路线若何，但订价的确太高了。在本年4月上海车展，SF5上市并开启了预售，其预定价格区间为27.8万-45.8万元，而且所有车型均采用“先体验、后定制、再交付”的发卖模式。先岂论产物力怎么样，就论金康SERES的品牌力，想要撑持起这个订价，难度照样非常大的。究竟如今车市行情欠好，花这么多钱，根基都能够买一款中级豪华车了，谁又会买一辆金康SERES的车呢？若是是为了一张绿牌，在这个价位也是有好多其他新能源车型可供选择的，如特斯拉Model 3，比亚唐EV600和唐DM，蔚来ES6，幻想ONE，公共途观L PHEV等都是强有力的竞争敌手。
那岂非金康SERES真得一点机会都没有了吗？那也未必。短期来看，能够容身西部，基于现有的双天资和智能工场，扎实造车，后续做好响应的新能源车型产物规划，上市更多更具综合竞争力的新能源车型，照样存在必然机会的。当然，这里有一个非常要害的点，那就是SF5本年上市之后，首批车主的产物口碑非常主要，若是产物口碑能够做起来，金康SERES的品牌力就能够获得撑持，如许，后续上市性价比更高的车型时，才有或者有市场。
同时，金康SERES想要有更好的成长，照样要将目光放得更远。若是有机会，照样能够考虑将发卖公司搬到上海或许北京等汽车文化加倍蓬勃的城市，如许，岂论是人才照样汽车气氛，都是要显着优于重庆的。
小结
金康SERES想要在国内容身，没有捷径，只有做好品牌力和产物力。当然，相较于其他造车新势力而言，金康SERES最大的优势就是具有双天资和智能工场，在有硬件前提作为撑持的同时，若何提拔软实力，是金康SERES治理层下一步需要重点考虑的。
