对于新能源汽车范畴，全球局限来看，丰田在油电混动和氢燃料电池汽车两个范畴都处于绝对领先，能够说带动了全球新能源汽车财富的成长。
而放眼中国汽车品牌，说到新能源几乎所有人第一回响都是比亚迪——第一家成功换道新能源的国内车企，新能源销量占比过半。同时，比亚迪本身还生产对于新能源汽车的焦点零部件——动力电池。
就在近日，丰田与比亚迪官宣，两者正式签署合约，将会配合斥地轿车、SUV等纯电动车型，以及这些车型所需的动力电池，方针是在2025年摆布以丰田的品牌在中国市场推出电动汽车。
基于各种原因，原本对电动汽车范畴几乎完全不感乐趣的丰田近段时间动作一再，周全打开对纯电动汽车范畴的攻势。这个攻势之迅猛，甚至直接调整了整个企业的计谋规划。
本月初，丰田正式公布，将本来到2030年实现年发卖550万辆电动车的规划提前5年，方针锁定2025年，全球新车年销量将有一半来自电动车。由此可见，丰田成长电动汽车的决心和投入都非同小可。
而此次与比亚迪的合作，无疑是看中比亚迪在电动汽车范畴的领先。作为国内一家传统车企，比亚迪已经成功换道新能源汽车轨道，2019年上半年新能源汽车销量占其汽车整体销量的64%。这一数据成为了比亚迪在电动汽车范畴硬实力的佐证。
回首此前比亚迪与奔腾合作的腾势，现在跟丰田合作或许会有判然不同的究竟和产出。究竟，丰田这些年有太多结合研发的成功案例，例如与斯巴鲁合作的丰田86/BRZ、与宝马合作的Supra/全新Z4，无一不是成功地开花究竟了。
从今朝官方透露出来的新闻看，丰田与比亚迪的强强结合将会笼盖轿车、SUV两大国内主流市场板块，十分值得等候。车行哥相信届时将会对国表里车市都造成较大冲击。
