其时间回到十多年前，行走在北京的大街冷巷，你会发现街上跑着一款车，它拥有简约的单横幅进步气格栅、流通且动感的侧面线条以及精明的红白色圆形尾部灯腔。而最为精明的，照样海鸥飞翼状的车标logo。后来，我们慢慢知道，它叫——马自达6。
马自达6自引进国内与一汽合资生产后，在华发卖长达13个春秋。彼时，其18万元摆布的售价，陪同很多中国精英阶级走过了人生绚烂的数十年。而面临“廉颇老矣，尚能饭否？”的质问，马自达顺势推出换代改名后的全新车型，称之为——马自达阿特兹。改名后的阿特兹秉承了马自达对峙天然吸气动员机的特点，以其擅长的动员机调校功底，依然活跃于小排量和新能源当道的汽车消费市场。陪伴着时间的推移，老款阿特兹尽管拥有很多长处，但已然不克持续应对推陈出新车型带来的压力。由此，新款马自达阿特兹正式于2019年7月表态……
外观：魂动是永恒的色调 活动是不变的对峙
提起马自达，首先想到的就是活动感。从马自达6起头，马自达就给旗下的这款中级车打上了深深的活动气势烙印。而在新款阿特兹身上，除了活动化的设计、水晶魂动红的涂装，我们还能看到是一台融入潮奢气质的新款中级轿车的模样。
新款阿特兹并未针对外观进行大马金刀的改造，而是在细节之处进行了微动调整。新车在保留了“魂动”设计理念之外，换装了面积更大的黑色蜂窝状进步气格栅，比拟老款车型的横幅镀铬设计更具冲击感和活动感。
大量的镀铬饰件运用在灯组与中网之间，设计手法十分前卫。犀利的鹰面前大灯加上瞳孔设计手法，使其视觉结果更为犀利。在全系标配矩阵式智能LED光源后，还可规避对对向车辆及路边行人发生的眩光风险，以提拔行车平安性
前脸的此外一处大更改在于作废了前雾灯组区域的设计，并以两条丰满的镀铬饰条和凸起的线条进行点缀，使其整体感更为强烈。
新款阿特兹长宽高离别为4870mm×1840mm×1451mm的，轴距为2830mm。在同级别车型中，其车身尺寸与主流设计根基连结一致。对于阿特兹而言，宽广的乘坐空间并不是它追求的悉数，平衡之下的活动感才更像阿特兹。
新款阿特兹顶配车型将供应19英寸的多幅式高亮色铝合金轮圈，展车成家的是来自优科豪马的ADVAN db轮胎，轮胎规格为225/45 R19，在兼顾活动美感和实际驾驶中取得了必然的均衡。
若是仅从尾部看去，很少有人会相信这是一台新款阿特兹。新车保留了现款在售阿特兹车型的尾部气势，轻轻上扬的鸭尾、造型简约动感的尾灯组以及双边共两出的圆形排气，均呈现出马自达对于活动感的追求。
尾部细节方面的改变在于，新款阿特兹尾部镀铬饰条延展至灯腔内部，尾灯组采用了LED光源，夜间视觉结果更显靓丽。
内饰：优雅与豪华并肩 潮奢与活动兼蓄
新款阿特兹在内饰方面下了一番功夫，真皮缝线的三辐式偏向盘、指针 液晶显露的仪表盘、悬浮式多媒体显露屏、简约的空调音响掌握区域以及多媒体把持旋钮均有配备。
马自达经典的三辐式偏向盘采用真皮包覆，偏向盘巨细合适，握感丰满，在活动化的驾驶情况中将赐与驾驶者充裕的决心。同时，拨片换挡的设计，在较为激烈的操控中也将供应不小匡助。
新车保留了指针 液晶仪表盘的设计，原有的三炮筒式换装为了更为简约的平面圆形设计。整个仪表盘显露清楚可读，液晶显露屏可呈现更多行车数据。
多媒体液晶显露屏集成浩瀚功能，此外，车载互关联统也将首次搭载在新款阿特兹车型上。
值得一提的是，新款阿特兹在内饰上融入更为细腻的设计材料，个中不乏来自北海道的高级栓木饰板、带有印铂手艺的Ultrasuede®nu奥司维®nu材质以及全新的东方棕内饰配色，使其潮奢旗舰的设计偏向更为清楚。
新款阿特兹在舒适性上也做出了更多细心设计，座椅包裹性的让步与妥协，换来了更为宽厚的坐垫及靠背设计，使其乘坐舒适感大幅提拔。同时，NAPPA真皮材质的包覆，使其档次感同样得以提拔。驾乘舒适性设置方面，新车供应多向电动调节、座椅通风、座椅加热、偏向盘加热等设置。
舒适的驾乘情况离不开对于NVH的精巧掌握。新款阿特兹集成了全新的“衰减节点”和“衰减带”等手艺，使其对路噪、风噪以及路面震动的处理与按捺升级到新的水准。
动力组合：秉承初心 对峙自吸新一代创驰蓝天手艺提拔人马一体驾控感
新款阿特兹将持续采用2.0L和2.5L天然吸气动员机，并将现有PE/PY动员机升级为PEU/PYU动员机，其具体参数官方暂未发布。参考现款在售车型来看，2.0L动员机最大马力158匹，峰值扭矩202牛米；2.5L动员机最大马力192匹，峰值扭矩252牛米。传动方面，新车将持续搭载6速手自一体变速器。
对于马自达而言，“人马一体”是其追求的方针之一。新款阿特兹采用前麦弗逊式自力悬架 后多连杆式自力悬架构造，并融入了马自达“新一代创驰蓝天车辆组织手艺”，使其在车身构造、底盘悬架方面有了大幅提拔。同时，优化后的GVC Plus加快度矢量掌握系统也进行了焕新升级，紧要状况下的行驶不乱性大幅提拔。
总结：
新款阿特兹其实是一个不测的惊喜。在真正接触之后，你才能体味到它在进行优化设计时的卖力与仔细。与此同时，新款阿特兹也是一个个性化的存在，就像一个班集体里，总有一个看似不太合群的小同伙，以挺拔独行的体式，对峙着本身的初心。在国内的B级车市场，人人都在采用更前卫、更激进的外观气势，新款阿特兹却对峙家眷化的高辨识度设计；人人都在疯狂加持智能化设置，新款阿特兹却对峙简约潮水的设置方案；而人人都起头用小排量 涡轮增压争夺市场时，新款阿特兹却依然对峙自吸动员机。
不外，你弗成否认的是，新款阿特兹依然在改变和优化。外观细节的调整、灯光设置的智能化提拔，为其带来更平安的驾驶与操控；内饰材质的优化升级，凸显全新的驾乘体验；而在对高效动员机的适合调校之外，GVC Plus 加快度矢量掌握等一系列设置的焕新升级，使其激烈驾驶场景下的行车平安获得更有效的包管。新款阿特兹在络续优化升级中补齐短板、并融入潮水与豪华设计，在年青年头化、潮水化、活动化的偏向络续成长。
