人人好，迎接收看本期评车。本期给人人带来的是《花了39万买了一辆奔腾GLC，3个月后车主说了实在话》。
奔腾GLC是奔腾研发多年出品的一款SUV，运用它强劲的空间长处，较好知足车友对空间感有必然要求的需求，所以，奔腾GLC才能在此刻的汽车市场取得不俗的成就。跟着脑筋境界的上升，购车群体的心理预期也络续提高，平安评级、外观内饰、动力操控等，不克周全成长，一款汽车迟早要被竞争敌手所击败。成为车界核心的奔腾GLC，除了仰赖强劲的空间闪光点而获得市场地位以外，那么它还有哪些同样卓越的优点？39.08万元起的订价是否具有充沛的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位奔腾GLC的车主，给人人分享他的用车感触，今朝车主提车3个月，行驶了7200公里，进展他的分享能给车友带来匡助！
多种潮水元素镶嵌于奔腾GLC的之中，知足了车主对美的神往，个性光鲜的造型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾车者犀利的人格魅力，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。以45度角看车身，前后跟尾得当，上下凹凸有度，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。内饰是奔腾GLC的弱点，在同车中并具备强劲的竞争力。中控台构造所显的档次感略显不足，按键质感欠安，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感受到很廉价，固然设计师经由设计手段，想尽法子提高奔腾GLC的内饰规格，但依旧无济于事。总的来说，奔腾GLC的内饰水准在横向比照下还有必然的差距。
关于动力方面，奔腾GLC的动力动员机是排量为2.0的涡轮增压动员机，最大马力达211Ps，扭矩最极限的情形能够达到350牛米。数据上看，奔腾GLC的动力示意对照平庸，凑合用也是能够的。起步有迟缓，超车提速较慢。变速箱采用的是9挡手自一体级别，综合机能没太大问题，只是档位变换效率显得缓慢，低挡升降回响较长，而高挡升降是平顺的。7秒才能达到100kn/h，这与其他同级敌手比起来，有些掉队了。说实话，奔腾GLC的动力示意难以知足购车者对于"强劲动力"的要求。
空间一向是购车群体重点关怀的需求之一，奔腾GLC是一款整体规格为5门5座的SUV，空间示意对照让购车群体写意。的三围达到了4765*1890*1648mm，与雷克萨斯NX、红旗HS7、途昂等实力车型对比难分手足。凭借其1648mm的车体高度，即使让身高为182cm的成年人坐进车中仍有充裕的头部空间。得益于1890毫米的车身宽度，使得后排空间非常富足，足以容纳三人且不拥挤。2973毫米的轴距数据在SUV中占有必然闪光点，纵向空间获得较好优化，驾驶员可轻松驾驶，后一排客人腿部可自由舒展。
就舒适性而言，奔腾GLC的示意并不抢眼。底盘偏硬，滤震较差，座包包抄性不强，车辆经由凹凸不屈的道路会有必然的松散感。空调制冷功能迁就及格，但恒温功能有待增强，隔音在这个档次中示意一样，低速还好，高速风噪较大。因为没有太多舒适设置加上奔腾GLC的身上，除开车内空气主动调节、前一排座椅加热、主动空调、真皮座包等设置，奔腾GLC没有让人面前一亮的舒适设置，导致奔腾GLC在舒适性示意上并没有形成很大的影响力。
说句实话，操控是奔腾GLC的弱项之一。偏向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。刹车偏软，制动距离较长，驾驶平安感也一样。总的来说，奔腾GLC的操控示意在同级中只能属于中等水平。
与其他同级车油耗数据对比，奔腾GLC在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。10.8L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达9.0L，街市拥堵时油耗较高，为14.0L，对于一款整备质量为1858KG的SUV来看，奔腾GLC油耗水平实在比一致级车偏高。
经由车主分享可知，奔腾GLC之所以可以深入人心，除了在空间方面强劲优势之外，其他外观方面的确有凸起的示意，都能很好地与车主需求相成家。个中销量最好的"奔腾GLC 2019款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型"，厂商发布卖价为43.48万，并且胎压监测、车道偏离预警、动员机主动启停、主动泊车入位、无钥匙启动等设置也都是标配，对照同类后，能够发现奔腾GLC是性价比的确对照高。最后，奔腾GLC车主用九个字归纳：光荣本身当初的选择！
