造车新势力究竟行不成，其产物质量是否靠得住？至少好多传统车企人士对于造车新势力并不承认，认为他们没有手艺积淀，进入汽车范畴更多靠的是情怀。
但在近日一项关于中国新能源汽车的体验研究排名中，造车新势力却压服浩瀚传统车企甚至是国际品牌拔得头筹。
7月31日，J.D. Power发布中国新能源汽车体验研究（NEVXI），此次体验研究笼盖21个品牌，41款车型，跨越30个省份，受访人数达2770名。最终，造车新势力中的“领头羊”蔚来旗下ES8车型在中大型纯电动车型中排名第一，而且力压宝马和一众传统车企在新车质量排名中位列榜首。
能在质量排名中周全领先传统车企，这与蔚来对产物质量的严厉把控分不开。若是说其他企业将质量视为焦点、重中之重，在蔚来这里，质量则被视为了崇奉。
蔚来质量副总裁、质量治理..主席沈峰是将蔚来汽车的质量提拔到崇奉层面的“魂魄人物”，负责蔚来质量相关的总体治理工作。他曾在福特汽车任6-Sigma黑带巨匠，并担当过沃尔沃高端品牌Polestar的全球CTO及中国区总裁，以及沃尔沃中国研发公司总裁，主导过吉利沃尔沃国际并购。
多年在国际知名车企工作的履历让沈峰在质量把控方面有着近乎痴迷的执着，他也将从这些大品牌中储蓄的经营带到了蔚来里。不外，沈峰也没有完全照搬传统车企的套路，而是将传统车企百年的积淀和现代治理理念、立异贸易模型、进步制造工艺和前瞻手艺进行融合，孵化出具有蔚来特色的新型质量治理理念。
蔚来质量治理系统的五大支柱，由产物斥地质量、合作伙伴质量、制造质量、售后和办事质量、电源治理质量组成，涵盖了蔚来所有买卖，不单是传统车企的产物研发、制造物流、供给商治理/采购，更融入在蔚来立异买卖和贸易模式中。
如用户体验和办事、充电补能等，真正诠释了从用户需求到用户办事完整增值链横向拉通的质量系统治理。另一方面，基于买卖链而搭建的纵向构造化质量治理系统，从质量计谋层逐级分化直至执行层。不光确保了质量计谋落地，更是各层级质量治理提拔系统化效率的需要前提。
NPDP(NIO Product Development Platform，蔚来产物斥地..)，是蔚来建立并交付全新的、立异的产物和办事系统..。而作为NPDP由交付物驱动的交付保障之一，究竟驱动脑筋代表了团队配合认同的斥地目的、斥地方针和工作偏向。200+质量交付物贯穿NPDP五大斥地阶段、11个交付节点，强调了质量治理在车型项目斥地中的主要感化，确保了高质量产物和办事写意度交付。在NPDP系统中鞭策实现高质量和高写意度的产物和办事交付是蔚来质量部门一贯的对峙。
除NPDP外，汽车行业的APQP（产物质量先期谋划）流程和原则也被蔚来应用于产物斥地和供给商质量治理的所有阶段。 蔚来用DFMEA和PFMEA的方式论和对象规避在设计阶段和制造过程中潜在的失效模式。 PPAP（生产件核准法式）质量掌握法式被应用于所有量产零件和整车制造生产线。在物料治理、物流和办事等方面也竖立了一系列的流程。
沈峰认为“质量是设计出来而非磨练或制造出来的”。若是前期设计到位，在实施过程中就能确保产物的品质，跟着产销量的络续提拔，确保前期设计既能够包管产物质量，还能有效掌握成本。是以，蔚来内行业内首建立立了FMEA..（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety..（涵盖功能、机械、碰撞、电池、收集、高压、化学7大平安范畴），狠抓前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，全方位保障产物的平安性和稳健性。
在确保自身质量到位外，蔚来在供给商准入和零部件质量掌握方面也非常严苛。对于产物的各项零部件，蔚来与国表里一流供给商一路，运用汽车行业的进步治理对象，经由产物斥地/验证，过程斥地/承认，对零部件斥地和制造过程进行周全的管控。
同时，蔚来质量团队介入到供给商的产物质量先期谋划的流程（APQP）之中，使用FMEA对象识别零部件的设计和制造过程中的潜在失效模式，制订具体的办法加以规避，并经由生产件核准法式（PPAP）的承认，确保所有的生产过程具有充沛的能力向蔚来供应不乱知足质量的产物，为蔚来向终端用户供应超越盼望的产物打下坚韧的根蒂。
另一方面，蔚来竖立起了新能源汽车公司首个供给商质量认证系统——“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)，在充裕的绩效监控的根蒂上，承认供给商对蔚来所作出的每一分起劲，以实现与供给商一路配合成长。
与一样的传统车企比拟，除了在生产制造方面有千锤百炼的质量掌握外，蔚来作为造车新势力的代表企业，在用户体验方面更是做到了极致。
一样情形下，若是用户发现驾驶车辆显现问题，从反馈给4S店到最终呈报到车企的研发部门也许要近1个月摆布的时间。而在蔚来这里，凭借NOMI Debug和NIO APP等交流..，用户的反馈1秒钟即可抵达蔚来系统后台，而且客服团队会在12小时内赐与复原。
为了包管问题的快速响应和有效解决，蔚来竖立起一套具有自身特色的量产产物质量治理机制，包罗40个跨功能块的专业质量动作小组；问题解决和靠得住性测试团队的有机整合和互动，以及贯穿市场前端案例信息和产物后端质量改善的问题治理..。
在团队的不懈起劲下，短短一年内，蔚来实现了全车12次的软件升级，量产产物质量改善率跨越80%。
走在蔚来工场的厂区内，美丽的情况、整洁的道路让你很难想象是置身于一家工场之中。在蔚来的整个质量掌握系统中，小到路上有杂草、车间地上散落了螺丝钉、工人下班后没有走便道这些事情沈峰都邑亲自干预。对此他注释道：“质量是一种崇奉，要让这种崇奉扎根到每个员工的心中”。经由平常的治理，不光是生产端，而是每一个蔚来系统中的人都将质量放在第一位，如许才成就出了能够艳压群芳的“蔚来质量”。
作为一个只有几年履历的新兴造车企业，蔚来已经敏捷蹿升为国内豪华汽车品牌的代表，这与其过硬的产物质量和用户办事密弗成分。当然，蔚来往后成长的道路还很漫长，而且毫不平展。蔚来将成长为如何的品牌今朝尚不克下定夺。但若是就看今朝蔚来为质量所做的一切，它已充沛获得国内甚至国际汽车界的赞赏，而且能够作为我国企业工业在质量把控和用户办事的标杆。
