都说"顾客是天主"，的确是如许，一切产物的研发和推广受众体无疑都是顾客，所以认识消费者需求对于商家来说是取胜要害。对于汽车厂商来说便更是如斯，在市场销量日益下跌的国内汽车市场，车企更需要挖掘消费者"痛点"，才能打造出一辆可以真正消弭痛点的车。
要说今朝汽车市场最能知足消费者需求的一款车，也许就是五菱宏光了。别看它成天显现在段子里，正经起来也是实力惊人。我们就从销量来看，它已经称得上是行业标杆了。
从降生到如今，五菱宏光一连8年并吞MPV销冠之位，远远超出第二名数倍。并且不管它的哪一代车型，平均每月都能卖出上万台，甚至有几个月达到了8万多台，这可是一样车型都达不到的销量成就。
这个中最大的一个原因，就是它能知足方针人群需求：空间大、动力足、皮实耐用并且价钱低，堪称"致富伙伴"。
令人高兴的是，近期我们的"致富伙伴"又升级啦！凭据工信部申报新闻透露，新车名为五菱宏光Plus，在外观、尺寸以及动力上都做了大篡改，以知足更多需求的消费者。
从申报图上看，五菱宏光Plus的外观完全摒弃了以往的廉价感，看起来更像是一款中规中矩的MPV。它的整体设计倾向朴直，各类线条既简约又硬朗。车身尺寸方面完全相符它PLUS的设定，长宽高离别为4720/1840/1810mm，轴距为2800 mm，比拟现款（长宽高为4420/1685/1755mm，轴距为2720mm），我们能够发现新车实打实地大了好多，这就表明它的空间示意也会得以大幅度提拔。
此外我们还可从申报信息上得知，新车有三款设置可供选择，个中最具档次感的顶配车型换装了铝合金轮圈、而且配备带透镜的黑底大灯、后雨刷、黑色窗框以及倒车雷达/影像等。比拟现款，照样存在非常大的不同的。
至于动力方面，五菱宏光Plus换掉了现款1.5L（105马力）的动员机，装上了一台型号为LJO的1.5T动员机，最大功率达到147马力，知足国6排放尺度。
固然换掉了天然吸气，但早就有越来越多的例子让我们相信小排量涡轮也很牛，何况五菱宏光Plus足足多了四十多马力！新闻一出就有网友谈论说：加上Plus的"秋名山神车"怕是要起飞了吧？
总而言之，全新五菱宏光Plus的升级能够说是贯彻表里，并且我们也不难发现五菱宏光似乎有意往"高端"进军，如许就能够知足更多人群的需求，如斯贴心的产物，天然会受到市场迎接啦！那我们就等候它正式上市后的示意吧。
