1989年，宝马第一次展出了代号为E31的8系旗舰跑车，号称耗资10亿马克研发，是昔时宝马当之无愧的手艺巅峰集成者，而8系也成为被宝马集体寄予厚望在超豪华跑车疆场上有超卓示意的重磅兵器，一经问世，以奇特的设计和各类黑科技获得了消费者们的赞赏。
不外，赞赏归赞赏，但消费者们却似乎并不买账，尽管实力强悍，但因为市场..、人群定位等做得并欠好，是以弗成避免的沦为市场“叫好不叫座”的产物，在郁郁不得志了十年之后，宝马8系终于在1999年正式退出汗青舞台，从首次表态到1999年正式停产，8系一共只生产了3万余辆。
好景不常的8系固然在全球的销量并不算多，但弗成否认的是，它是九十年月宝马品牌打造的相当经典车型之一，全球保有量极低的E31 8系也成为了不少玩家收藏的对象。时隔多年，车迷们呼吁将其新生的新闻也接踵而来，也陆陆续续有相关的资讯爆出，不外宝马官方却一向没有正面确认会新生8系的新闻。
图：Concept M8 Gran Coupé
直到客岁六月勒芒赛事起头前夜，宝马才终于将远离车坛20年之久的新世代8系带回世界豪华跑车舞台，个中M Performance车系中的M850i xDrive，搭载了一颗4.4升V8双涡轮双涡流增压引擎，最大马力拥有530hp，峰值扭矩为76.5kgm，极速可达250km/h，而零百加快更只需要3.7秒就可完成，实力相当强悍。
不外，作为宝马旗下的机能旗舰，无论有多强悍的机能参数，也总会有改装厂商对它进行从新打造，它也一定会是各大改装厂商的必争对象，力求有更惨酷的版本出来。近日，同样来自德国的知名改装厂Manhart就对外发布了基于宝马M850i进行升级改装的MH8 600。
图：ManhartMH8 600
熟悉Manhart的车友或者看到MH8 600这个名字时就能知道它的实力地点了，凭据定名划定，这台经由Manhart打造的8系，动力参数一定在600马力之上。
固然身上照样那台4.4L得V8引擎，但经由从新刷写ECU法式后，最大马力从原本的530匹跃升至630匹，比早前宝马M部门打造的最强M8 Competition还要强，固然Manhart并未说起MH8 600的零百加快成就，但相信其成就应该不会比M8 Competition得3.2秒慢。
为了成家MH8 600强悍的机能，外观方面也应该要有所提拔。外观部门，多处更调了碳纤维材质部件，个中包罗由碳纤维前后保下扰流、前保进气坝、后视镜外盖与尾翼等，再加上高光泽黑色烤漆的双肾形水箱护罩，整体看起来相当不错。
而脚下搭配的一套21吋的哑光黑色铝制圈则凸起了MH8 600的机能气息，最外圈的金色线条更是与整个车身相呼应，蓄势待发的风格为整辆车的增添了几分杀气。此外还升级了H&R短弹簧套件，并将车高降低了30mm，降低车身高度后的宝马8系合营着全身黑金涂装，霸气十足。
说实话，Manhart的黑金配色的确很帅，简约中带着肃杀之气，与这台MH8 600拥有的630马力强悍机能相呼应。其实对于这台MH8 600，若是你是M Power的死忠粉丝，那它或者就不是你的菜，究竟它与原厂的M8机能相当，但若是早在M8推出之前就已经拥有了8系，或许对于M没有稀奇的情怀需求但又进展能拥有强悍的8系的话，那这台Manhart MH8 600还真能够考虑一下。你感觉呢？
