有时候汽车电瓶没电了，需要另外的汽车或电瓶来搭电，那么救援车辆与被救援车辆的电瓶怎么保持呢？
汽车搭电启动若何连线？为什么不建议负极对负极？
首先把救援车辆与被救援车辆并排停在一路或车头对车头，并打开前机盖，然后用两条保持线把两辆车的电瓶保持起来。电线的保持顺序是：先用红色电线的一端保持救援车的正极，另一端保持被救援车的正极，然后用黑色电线的一端保持救援车的负极，另一端接到被救援车的动员机缸体上。
汽车搭电启动若何连线？为什么不建议负极对负极？
需要注重的是必然要包管各保持部位接触靠得住，不然保持处会起很大的火花，甚至打坏电瓶桩，并增大线路的电阻，导致汽车仍然无法启动；保持线的正负极必然不克搭在一路，若二者接触会导致电瓶短路而损坏，并有失火的危险；也要避免保持正极的红色保持线接触到车身，因为汽车都是单线制负极搭铁的，接触到车身就相当于接触到电瓶负极了。
汽车搭电启动若何连线？为什么不建议负极对负极？
有好多文章中介绍搭电接线时，都是正极对正极，负极对负极，然则在实践中不建议负极对负极，更好的接线体式是从救援车辆的电瓶负极直接保持到被救援车辆的动员机上。如许做的目的是缩短电流回路，减小线路的电阻，更有利于启动动员机。若是负极对负极，被救援车辆的动员机搭铁又欠好，或者仍然无法启动，此外还有损坏电瓶的危险。
汽车搭电启动若何连线？为什么不建议负极对负极？
保持无缺后将救援车动员并连结较高的转速，此时启动被救援车，一样就能够动员了。然后按拍照反的顺序拆下保持线，注重避免保持线的正负极接触。被救援车辆启动后要高速运转一会，给电瓶充一点电。若是发电机无缺的话，十分钟摆布发出的电就充沛动员机启动一次。
汽车搭电启动若何连线？为什么不建议负极对负极？
还有些人担心给另外车搭电是否会损坏本身车的电瓶。这一点完全不消担心，在搭电启动时，救援车辆是动员并高速运转的，此时被救援车辆起念头使用的电能首要是救援车辆发电机发出来的电，电瓶只起到一个辅助的感化。所以完全不必担心本身车的电瓶会损坏。
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