1.缺点之行驶舒适性
操控和舒适性是相对的，想要好的操控自然悬挂就会硬的多。奔驰CLA多少还是沿袭了一丝跑车风格，悬挂越硬，转弯支撑性就越好从而汽车侧倾角度就小得多，也就不会影响速度了。不过买CLA的朋友应该大多是在城市道路行驶，舒适性多少就要差一些了，过减速带时想不踩刹车？那您就等着颠屁股吧。我在车系论坛看一位逗比车友讲他的CLA，张着嘴中速过减速带，还把上下牙震了一下。有人吐槽奔驰C级的悬挂硬，那这辆小弟可能更加不能满足你了。当然你也可以把它形容为有韧性。另外需要提到的一小点是，由于无框车门的设计，车舱内部的静音相比于一般轿车可能就稍微差一些了，不过还在可接受范围内。
2.缺点之空间
作为一台身处紧凑级的小车，我们本不该吐槽它的尺寸，可是没办法CLA确实就是小啊。车身长度仅有4673mm，轴距2699mm。身高1.82m的体验者坐在前排头部大概还有四指空间，保持前排的座椅位置不变，腿部就只有一拳了。确切的说能有这一拳的空间还得说是前排座椅后面的凹陷，不然真是要像飞机座椅一样伸不开腿了。后排头部空间一指，，好像我也不该给CLA留面子，一指也**算有空间吗？更多的把后排用作储物或是有朋友一起临时坐坐还好，长期乘坐舒适性实在是差了点。当然我个人建议，奔驰CLA这台小车还是适合年轻小情侣开，踏实把后座留给你可爱的小宠物和LV手袋吧。
小结
在试驾前的我一直认为奔驰CLA就是在A级的基础上，通过外观的改变推出的一款车。虽说与A级共享..有着一些必不可少的共通点，但通过操控体验我们的确发现这辆小车绝不仅仅是个花瓶。与其说它是运动版的奔驰A，不如说它是小CLS更为合适了。并且我们从国外的CLA销量来看，这款车在欧美还是十分受欢迎的。青春，运动，风骚的外形，外加酷炫的无框车门，有谁会不爱这辆小车呢？
