被抓司机描述
在北京做网约车的司机，应该有13万左右，他们是全职跑网约车，而且大多数人是不合规的，有网约车从业资格证的人很少很少，有车辆运输证的人就更少了。所以，运输证一般都是对公车辆才给办理，私人车辆是不给办理运输证的，也就是橘子司机，全部是非法营运。
我们再来解读一下北京的网约车新政，还不是太苛刻
第一，京人警车，车身上不能背着违章。
第二，5座3厢小客车排气量不小于2.0L或者1.8T，7座的乘用车排气量不小于2.0L。车辆轴距不小于2700毫米；新能源车轴距不小于2650毫米；7座乘用车轴距不小于3000毫米、车长大于5100毫米。
相信我，，符合这个条件，以后的网约车绝对高端大气上档次。
京人京车
他们依靠跑车养家糊口，现在，严抓严打，抓一个罚一个，他们不知道未来的路在哪里。
没人接乘客了怎么办？有的人说北京将打算再投放1500量出租车保持运力，激发所有的出租车运能，一天让他们保持40单的承载；再加上合规车辆等，基本上就可以满足广大市民的出行要求。
其实，这只是猜想，理论上的满足，到底能不能真正满足广大市民的出行需求，这还是一个未知数，请大家拭目以待。
不过，网约车市场肯定是越来越净化，有的人，可能再也无法从事网约车司机这个行业了。
