2017年年底“气荒”所导致的天然气价格陡升，使天然气重卡陷入低迷。随着国家对天然气市场体系建设的调整，2018年天然气价格逐渐趋于平稳状态，这一市场又再次火爆起来。尤其是在山西、新疆等气源比较丰富、天然气市场起步较早的地区，天然气重卡又成了用户们争抢的车型。
然而市场这块“蛋糕”就这么大，谁能分到更大份，则要凭真本事。
中国重汽销售部就发起了“中国重汽曼技术燃气车节气大赛”，以实车、实况、实际运营为原则，采集真实的比赛数据来证明其产品实力。最终，来自柳林县众力运业有限公司的胡赖小以百公里气耗28.31公斤的成绩获得山西首站冠军，刘兵兵以百公里气耗29.55公斤的成绩获得亚军，高四海以百公里气耗29.67公斤的成绩获得季军。
颁奖现场销量靠产品
随着国家对环保政策的引导以及山西的资源优势，山西天然气重卡发展一直走在全国前列，这里也成为了各企业的必争之地。竞争激烈，要想取得销量突破，困难程度可想而知，但中国重汽在山西的销量却是一年一个台阶的向上走。
“2015年我们只卖了370多辆，到了2017年就卖了2500多辆，今年我们想突破这个成绩，达到3000辆。”中国重汽山西分公司总经理田银安告诉《商用汽车新闻》记者。
中国重汽山西分公司总经理田银安
