销量的增长首先得靠产品给力，节气大赛就是一次很好的证明。
据了解，此次比赛线路途径薛公岭隧道，该隧道非常险峻，全程段落差高达740米，爬坡路段有将近8公里，这对车辆的动力性能是极大的考验。“这段路是我们运输的必经之路，，距离长、转弯多、道路窄，非常不好开。但自从用了中国重汽豪瀚曼技术天然气车后，再跑这段路就非常轻松了，起步爬坡一点也不费劲。”司机胡赖小说道。
中国重汽豪瀚6×4天然气牵引车搭载了曼技术MT13发动机，最大输出430马力，扭矩可达1900牛·米，为用户运输路上提供强劲动力。另外，数据显示，豪瀚曼技术燃气车的百公里气耗仅30~32公斤，与竞品相比经济优势也很突出。
搭载了曼技术MT13发动机的中国重汽豪瀚6×4天然气牵引车
“2017年中国重汽实况挑战赛长治站上，中国重汽豪瀚天然气牵引车作为比赛用车就已经受到用户的认可，今年参加挑战赛的车队——众力运业也正是从当时就开始购买中国重汽豪瀚曼技术天然气车，并且到现在为止一共有112辆了，后续还会继续采购。”田银安介绍道。
随着搭载曼MT13发动机的豪瀚天然气重卡在山西的大力推广，2017年此款车型在山西实现销售1500多辆。市场需合作伙伴助力
当然，中国重汽能在山西迅速打开市场，除了强有力的产品外，还离不开经销商的大力推动。
自2005年接触中国重汽以来，吕梁市文飞工贸有限责任公司一直都是中国重汽的忠实拥趸者，如今也成为了中国重汽在山西吕梁的重点经销商之一。据公司总经理刘文飞介绍，吕梁市柳林县是全国主焦煤的主要生产地，整个吕梁地区基本都以煤炭运输为主。该地区用户换车周期较短，加上拉煤所带来的收益不高，所以他们更加看重车辆的性价比。
吕梁市文飞工贸有限责任公司总经理刘文飞
