我国的商品房汗青对照悠长了，从最初的80年月起头，就陆陆续续新建了不少商品房，直到如今四十多年曩昔了，不少30多年楼龄的老少区，还在栖身，自己旧的小区都处在贸易荣华的老街，配套相对对照成熟。
1992年宝民花圃小区泊车
可是谈起车位，就对照头疼了，根基上小区里面都没有地下车库。地面车位严重不足，归去晚了，根基上很难找到车位，有时候逛几圈都不到车位，晚上也很少有人出去，只能把车停在皮相，比及第二天，在交警叔叔上班前，早上去开进来。
地下泊车场
90年月，为啥当初新扶植计的时候，为啥不考虑设计地下车库呢，如许就不会有如今的懊恼，有些人就会想，是其时的施工手艺不成吗？达不到新建地下车库的要求吗？否则为啥不新建地下车库呢？其实，还真不是手艺的问题，中国的手艺完全能够实现，那事实是啥原因呢？
我们先从我国的汽车保有量说起，到2019年上半年止，中国的汽车保有量已经达到3.4亿辆了，平均下来，根基上每家每户都拥有了一辆汽车。然则在1995年前，整个中国也不到1000万的保有量，在2002年之前，全国的汽车保有量才2000万量摆布，在短短的17年间，汽车的保有量，刚好也是翻了17倍，如许惊人的速度，的确也恰是人民生活水平提高的施展。
近30年中国汽车保有量
在90年月，建房的时候，根基也不会想到，汽车普及率度如斯的高。因为在其时，汽车的确是一种奢靡品，是遥弗成及的，不曾想到，三十年后的今天，汽车跟自行车一般普及。其时的眼界也弗成能考虑到如今的规划。还有一个问题，是基于成本的考虑，建地下泊车场，无形一定会增加建房成本。对于其时的收入水平来说，晦气于房子的售卖。
立体泊车场
老旧小区，车位的确成了大部门人的懊恼，不少老旧小区，已经楼梯房改电梯房，那建地下泊车场有没有或者呢？估量不太实际，还不如推倒了重建。老旧小区的车位，估量只能等旧改拆迁实现了。这或许是解决老旧小区车位的最好究竟了。你感觉呢？
