【汽车说APP讯】陪伴着时代的成长以及消费的升级，如今的90后已经慢慢成为购车首要群体，他们对于车的认知，不光止于追求性价比，对品牌、产物力及设计等需求，同样有着一套属于本身的自力看法；是以拥有个性化的外观以及融合轿车与SUV形态概念的“轿跑SUV”，与这群新生代购车大军便不约而同了
为了更好地知足市场需求，在本次成都车展，长城WEY展出了基于VV7研发出轿跑版车型——VV7 GT。新车共推出两款车型，售价区间为19.18万元—20.58万元。
溜背式设计配以活动化润饰 为新车一大亮点
新车在保留VV7较为活动化的外观同时，经由对车顶进行下滑式设计，使得整车外观形态变得更具流线美。此外，新车还配备了一套专属的20寸双色轮毂，而且在尾部增加了扩散器的设计，合营双边四出排气的设计，营造出了不错的视觉结果。整体来讲，优化了外观细节的VV7 GT看起来要比通俗版车型更具年青年头、时尚的气息。
而因为要妥协于外观设计，本次VV7 GT限于车身高度较VV7下降了17mm，使得长宽高为4774*1931*1672mm，而轴距则依旧与VV7沟通，依然是2950mm。不外因为车厢进行优化处理，因而新车的乘坐空间较VV7比拟，应该不会有太大差距。
拥有专属内饰 新增浩瀚设置
相较VV7，本次VV7 GT把内饰升级更是提拔了一个高度；为了更好将二者进行区分，VV7 GT针对缝线和饰板的材质进行了专属的设计，并增加了专属LOGO，以此凸显其GT身份。
与此同时，新车还配备了律动式气氛灯和虚拟声浪系统；个中，律动式气氛灯可以凭据音乐的节奏进行自我调控；而虚拟声浪，顾名思义，能凭据用户的小我喜欢，调试出最动听的排气声浪。
面临同级别车厂为了节约成本而对车型进行减配的近况，VV7 GT则反其道而行之，增加了膝部平安气囊这一专属设置，为保障驾乘人员的平安又设立了一条最后防地。动力得以提拔 具备弹射功能
动力方面，VV7 GT车型将搭载长城自立研发的GW4C20B型2.0T动员机，其最大功率为167kW，比拟于现款VV7的173 kW有小幅的调整。传动系统部门，估计搭载7速双聚散变速箱。值得一提的是，VV7 GT的底盘进行了活动化调校，估计其会比常规版VV7有更上乘的驾控体验。
值得一提的是，为了提拔活动质感，也迎合现时活动化车型的风尚，VV7 GT新增了弹射起步功能。配以优化的动力系统，使得VV7 GT平常使用变得加倍游刃有余。编纂点评
WEY这个品牌成立至今，还未跨越4年时间；诚然，在其时品牌成立之际，面临合资品牌的冲击以及部门消费者的非议之下，可以苦守这么多年也实属不易。
并且，我们也能看到WEY正在发力，它在络续地完美车型产物阵营，自推出VV7以来，又陆续推出了VV5、VV6以及刚上市的VV7 GT等一系列车型，其正在经由起劲地完美产物阵营，提高竞争力。
从自立品牌跃升至高端品牌，固然WEY不是第一个，但也不会是最后一个，WEY就更比如于自立高端品牌的一个缩影，其成长还需面临诸多挑战。
而面临合资品牌甚至进口豪华品牌，高端定位的自立品牌就比如一个还在强壮成长的青年，距离独当一面还需必然时间；然则，我们照样可以看到，他们正朝着健全化偏向发现成长，正在络续地强大，扩充本身。笔者由衷寄望这些高端定位的自立品牌将来也能够青云直上，平步青云。
