跟着多生齿家庭的逐渐增多，大7座车型的市场需求也是日益凸显。而现在在参展车辆共计1600余台的成都国际车展上，就不乏很多大7座的产物，诸如比亚迪宋max、吉利嘉际均是十万级的国产大7座车型代表。现在的市场固然示意不是很乐观，然则市场的需求量仍然居高不下。基于此，新宝骏在成都国际车展上也带来了一款非常廉价且实在的大7座车型--新宝骏RM-5。并且，凭借“年青年头、科技、智能、互联”的品牌基因，新车上市就获得不少车友的好评，甚至定位全擎在线智能家用车的它，发布了仅8万出面的起步价、最高12万出面的官方售价后，更是坐实了它廉价且实在的名头。
新宝骏RM-5之所以显得非常廉价且实在，一则因为它仅8万出面的价钱的确显得非常亲民，比拟竞争敌手吉利嘉际，新车在价钱上就占有不小的优势。二则因为它自己较之嘉际、宋max还拥有更为超卓的实用性与功能性。首先，新宝骏RM-5在整车设计上就与传统家用车显得纷歧样。既有SUV的活动感，又有轿车的车身比例观感，完全没有传统多功能家用车给人当专职司机的驾乘感触。并且，举高的离地间隙合营前后分体式灯光设计、暖和的车身线条，在付与它十分超卓颜值造型的同时，还带来能够适应更多路况的经由性。
其次，新宝骏RM-5固然融合了大量MPV多功能家用车的跨界元素，然则它分歧于嘉际、宋max这类较为传统MPV家用车的设计思惟。在传统MPV只有6座/7座的两种结构体式的根蒂上，供应了5座/6座/7座的三种结构体式，不光知足了当下越来越多的多生齿家庭，还能兼顾到部门5座空间需求的用户。此外，新宝骏RM-5的车身长宽高、轴距离别达到4705*1806*1645mm、2750mm，配备有多达14种座椅转变体式的“魔术空间”。个中的6座结构，还支撑同级少见的“亲子模式”，很好地兼顾了小孩与白叟的平常出行。
当然，将智能作为品牌基因的新宝骏RM-5，除了在上面的实力示意充裕施展了它的实用性与功能性之外，其在智能网联方面的实用性与功能性更是极大水平拔高了它的竞争力。新车基于“手机即车机”的理念，将相符用户使用习惯的手机与车机系统融为一体，打造了行业首创的新宝骏车联网系统，具有领先竞品的20倍极速运算力，支撑更快语音掌握空调、音乐、导航的网联结果。甚至还能将手机上大部门APP软件生态内容迁徙到车机系统，实现手机与车机的无缝跟尾。尤其是所支撑的语音微信办事，合营支撑一连发送或休止指令且更快20倍的Ai人工智能说话功能，还能让车、人与车机实现24小时与外界的亲切关联，构建最实用的智能互联体验。
不难看出，在成都车展上市发布仅8万出面的起步价后，新宝骏RM-5较之嘉际廉价不少的价钱优势，的确坐实了它廉价且实在的名头。究竟堪称“魔术空间”与行业首创的新宝骏车联网系统，均一 一彰显了它超卓的实用性与功能性，所带来的性价比完全有着领先竞品的资源。
