马自达是个技术宅，拥有很多了不起的黑科技，特别在自吸方面，绝对是世界级的水平。马自达的汽车理念绝对是以驾驶而主，也就是我们常说的开起来非常棒，简单直接，容易把控，给开车的人有足够的自信，让开车的人感觉非常爽。之所以将马自达成为东瀛宝马，是因为它跟宝马有一定的相似性。没错，就是重视操控，以至于有些地方会被消费者诟病，就像宝马的内饰廉价感一样。
首先，两个品牌都有非常悠久的运动历史，，但不同的是，宝马的运动基因发展到如今，其实已经变得和BBA的另外两家没有本质区别了。就如同班里面品学兼优的学生，体育成绩好也只是为了最大程度提升总分一样，宝马这些年虽然一个不落把主流赛事如F1/DTM/FIAGT/WTCC等都参加了个遍，但实质上已经不再是为了赢而参赛，说到底也只是为了能有个形象来给品牌背书而已。
而马自达似乎更像是偏科生，他们潜心钻研运动领域的诚挚，很难在其他一线大厂身上找到。同样是因为这份发自内心的、对“运动”二字的追求，反而让马自达在一些被欧系大牌们包揽的领域里，以黑马之势狠狠地扇了保时捷、奥迪、宝马这些优等生们的耳光。哦对了，这事情还不止干了一次。
其次，宝马的运动之所以能让人津津乐道，精华在于前置后驱的部分。我们都知道前轴转向后轴驱动，均衡的车身布置理论上的确是能把抓地力发挥到极致，而且也只有后驱车才能承受得起更大马力的输出。
