Q70L的身体很好，这是公认的。但光是一句“身体很好”还真是太归纳了。实际上，这款车又宽又长，尽量是广角镜头带大畸变，也没法让它变得痴肥。
除了身体比例之外，前脸也是Q70L的绝对亮点。
我稀奇喜欢这个锐利大灯，杀气腾腾啊！
尾部的设计也非常流通简练。买如许一台中大型轿车回家，既能享受豪华质感伟大空间，同样也是视觉享受啊！
这个隆起的后叶子板，是不是很有肌肉车的质感？
其实前叶子板也是如斯，隆起幅度惊人，宛如肌肉疙瘩。
在内饰方面，Q70L就没有外形上那么活动化。大量的桃木内饰和圆润的仪表台设计，让人感觉雍容典雅。
多媒系统统被放在了一个凸台上，连结了英菲尼迪家眷传统。
细节处下功夫，这一点在Q70L身上有着很好的施展。好比表盘底纹的设计——平时很难注重到，注重到了却让你很难忘。
在门板上，也能有如许的感触：门板由多种材料组成，最惹眼的是大面积的皮革包裹，但其实每一处都是软性材料，高级感满满。
因为车龄实在太短，所以内饰成色无可抉剔。
用最多的偏向盘握把，也几乎没有磨损，擦擦清洁就能充新。
再来看看Q70L的傲人后排空间！
如许宽广的后排，才是中大型轿车该有的模样嘛！
腿部空间不辱“L”名号！
别人腿部空间用拳测，Q70L这个用肘测！
这台不是高配版本，所今后排的按钮不多啊！
后排还带有座椅加热，并且是摆布分区的。
我不太领略，这个后排点烟器旁的小凹槽干嘛的？还带有植绒的底板呢！
Q70L的后排座椅不克放倒。但也是功德，能够容纳更多的横梁构造，包管后排有超卓的侧碰平安性。
后备箱打开，看到一堆“杂物”。细看一下，还挺有意思。
从未拆封的换胎专用黄肚兜。
“几乎未拆封”的原厂网兜。
说是“几乎”，是因为袋子被破开了，然则网兜还没有被掏出来过。
其实Q70L身上的这台VQ25HR动员机也是很不简洁的。固然没加持可变气门升程手艺，但它依托较小的冲程，红线转速达到7500rpm，峰值功率达到了163kw。
对于一款天然吸气动员机来说，可谓登峰造极。
而变速箱的示意也充沛给力。
固然天然吸气的低速扭矩不如涡轮增压，但这台动员机更甘愿在低转速给出更多喷油量，尽快越过低转区间。而变速箱适时地缓冲了较大的转速转变带来的冲击（因为是短冲程动员机，惯性冲击正本也不大），让乘客感觉车辆加快迅猛但很平顺，没有突兀的冲击感，达到了豪华车该有的水平。
