金秋送爽购车季，精致生活有C-HR相伴

走出燥热的炎夏，进入金九银十，不光能够享受到秋季的凉快，也适合驾驶本身的爱车去领略别样的风光。尤其是对于爱玩的年青年头人而言，一台能够与玩乐节奏相合拍的紧凑型SUV能够为本身的生活增添无数的出色。就好比基于全球模块化..研发而来的全新SUV——广汽丰田C-HR，便凭借自身不俗的竞争力，以及自带的“帅”“趣”“稳”“值”四大强力属性，在对准年青年头消费群体的细分市场络续俘获潮水人士的芳心，大有成为SUV新网红的势头。接下来让我们一路深入探究C-HR的四大属性。

“帅”——设计前卫，颜值爆表

颜值，永远是年青年头人选车的第一要素，究竟车子已经酿成了本身个性的一个延伸，标榜本身的审美可谓是在合适不外了。而脱胎于2014年发布的同款概念车的C-HR勇敢连结了绝大多数夸张的设计元素，成为了丰田“Keen Look”设计说话下最为惹火的车型。在同质化日趋严重的紧凑型SUV市场中，C-HR的回头率奇高，无论是惨酷的车头设计，照样紧致动感的Coupe式比例，亦或是凹凸有致的翘尾，以及多达十种的配色方案，所营造出的气质绝对能让热爱潮水的年青年头人不能自休。

不外，整车的外观并非只是为了悦目，在好多细节上，丰田的设计团队照样花了不少心思：大角度溜背的车尾到场了双层扰流板，提拔了整车的下压力示意；构造设计酷炫的前大灯采用全LED光源，并配备了主动头灯和远近光主动切换，包管夜间行驶平安性；结构在外后视镜和前门三角窗四周的小突起，是丰田独有的空力不乱鳍，能有效按捺风噪，提拔NVH示意。

“趣”——紧致自在皆适宜，活动舒适两不误

在时下风行小排量增压的市场潮水中，丰田却对峙将天然吸气动员机做的愈发精良，甚至做到了动力与效率的完美兼顾，其搭载的Dynamic Force系列全新2.0L动员机，采用了高速燃烧手艺、电动一连可变气门、正时机构、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，在做到了最大功率126kW，峰值扭矩203Nm的动力数据的同时，还能将热效率提拔至全球顶尖水平。

成家可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱之后，不光有着顺畅而不力竭的加快示意，同时百公里综合工况油耗更是低至5.7L/100km。无论是城市代步照样高速巡航，C-HR的示意都罕有瑕疵。

而丰田的全新TNGA架构也付与了C-HR稳健厚道的底盘，前麦弗逊后双叉臂的悬架形式，就完虐一众后轮采用扭力梁悬架的竞品，构造上便凌驾这些脱胎于小型车的产物一等。并且更粗的防倾杆、更小的转弯半径、更密集的橡胶件避震、后轮随动转向系统，都让整车的驾控示意更上一个台阶。滤震到位的同时不失过弯有力撑持，身手壮健的同时高速行驶又不失不乱，甚至动员机的声浪都相当悦耳，为整车的驾驶气氛起到了相当要害的衬托。

“稳”——别看性质躁，处事靠得住

固然年青年头人的躁动没法时刻按捺住，然则平安性的保驾护航仍然是必弗成少。所以丰田在这方面也下足了功夫。得益于独步世界的GOA车身和全系标配的10个空气囊，在全球最严厉的IIHS碰撞测试中，C-HR在所有首要测试中都获得了精良（Good）的评级，尤其是堪称史上最难的25%小比例偏置碰撞中，C-HR的驾驶舱相当坚硬，约束懈弛冲也做得相当到位。而在欧洲严厉的E-NCAP碰撞测试中，C-HR也力夺五星评级，并在成员珍爱和行人珍爱方面跨越同批测试的奥迪新Q5和路虎发现五，被动平安的越级实力无可匹敌。

在自动平安性上，C-HR还有能力将潜在的平安隐患自动拒之避之，搭载的Toyota Safety Sense智行平安系统，鸠合了PCS预碰撞平安系统、DRCC动态雷达巡航掌握系统、带偏向盘回正的LDA车道偏离系统、AHB主动调节远光灯系统，为整车形成了全方位的平安机制，同时大大减轻驾驶员的行驶压力。

“值”——性价比办事两开花，让你用车真正的实惠

设置方面，广汽丰田赐与C-HR的真心可谓是分量十足：全系标配十个平安气囊、胎压监测装配、动员机启停手艺、上坡辅助、主动驻车、多功能偏向盘、行车电脑显露屏、LED日间行车灯、主动头灯、四门车窗一键升降和后视镜电动调节功能。平常使用便当性的设置非常齐全，而从中配车型起头，中控大屏、无钥匙进入/启动、Toyota Safety Sense智行平安系统便成为标配，在平安示意上毫不模糊。