凤凰网汽车讯 （编译/Tanja，编纂/董世昂）据欧洲汽车新闻报道，固然正好在法兰克福车睁开幕前夜要发布两款新车，但法拉利照样决意缺席本年的车展，如阿斯顿·马丁、宾利以及劳斯莱斯等一众超豪华车一般。
固然法兰克福车展可以为新车发布供应相当幻想的场地，而且德国是欧洲最大的汽车发卖市场，但法拉利照样决意在意大利马拉内洛发布F8 Spider和812 GTS两款新车。
法拉利全球商务及市场总监恩里科·加列拉（Enrico Galliera）透露，在位于马拉内洛的公司路试环道旁边自建场地比租用大型车展的展台费用要高，但这个场地能够用一个月，而车展只有十天；而且自建场地空间也更大，足足有8000平米。是以法拉利最终决意自建场地。
固然官方亮相空间是自建场地的最大考虑身分，但或许法拉利的真实设法也包罗不想和那些不那么高端的品牌一路展出新品？不想让非方针客户人群经由他们的展台？
当然，不光是法拉利如许的超豪华品牌决意本年不参展。丰田、美丽、雪铁龙、日产、起亚、沃尔沃、马自达和菲亚特克莱斯勒集体旗下所有品牌本年都不参展。对于一些公司而言，做出这个决意的首要考虑是节约费用，但法拉利显然没有这个挂念。
除了错过法兰克福车展，本年的东京和洛杉矶车展法拉利也不会列入。上海车展上的法拉利展台也是以位于市中心的零丁的展览空间的体式呈现。这意味着法拉利将彻底与此类运动告别吗？加列拉透露法拉利会离别考虑各项运动介入的需要性，并没有决意完全撤出。
但能够明确的是，法拉利将来介入车展运动的频率会越来越低，这对于车展而言当然是坏新闻。究竟吸引公家参观的很大水平上是这些炫酷的超豪华车，通俗的车天天都能够看获得。
