汽车调养应该是车主们最关心的话题之一了，尤其对于新车车主来说，刚买了车正处于疼惜车的阶段，此时总想给车最好的调养，往往会显现过之不及的情形。今天小油滴就给人人普及几个常见的调养误区，人人必然不要入坑了。
1、三滤一齐换
好多车主一旦感受汽车怠速有问题，就立刻前去4S店更调三滤，认为只要三滤清洁，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的修理人员，为了多挣工时费，也愿意接管车主这种恳求，将三滤同时更调。
汽车三滤完全不需要一路更调。从专业角度来看，汽滤一样在3万公里时更调，机滤在5000公里时更调，空滤则能够在1万公里时更调，若是同时更调就是虚耗。车主在更调三滤时，除了以里程数作为参考外，也要考虑本地特有的天..形。若是是长时间停放不开的车，大可不必悉数更调三滤，只需更调机油和机滤就能够。
2、不到首保时间或公里数就调养
一样情形下，首次调养的时间和公里数应该在6个月或5000公里，这在车辆调养手册上都邑有注明(分歧车型首保略有分歧)。但对于好多新手小白，对车辆调养信息不是很认识，听信4S店的售后人员讲的，在6000公里之内进行了2次调养，机滤也更调了2次，有些甚至还更调了汽滤，距离时间仅仅3000公里(正常距离时间为5000-7500公里)。
以上的这种做法显然是错误理的，固然调养频率高并不是什么坏事，但过于频仍也没需要。准确地按照厂家要求的调养时间或公里数进行调养，不光能使汽车连结精巧的行驶状况，也能节约一笔不小的调养费用。
3、各类油、液越多越好
好多车友认为，动员机舱内的各类油/液最多少添加一些，以免在长时间用车时显现不敷用的现象，是以时不时的添加玻璃水、防冻液以及机油等油/液也成了人人经常干的活。
然而多多益善并不是适用于任何处所。在添加机油方面，最好按照调养手册中给出的尺度数值来添加，因为机油过多会导致燃烧室积碳增加，动员机功率反而会降低；而玻璃水、防冻液以及制动液等各类储液罐上都有直观的刻度线，添加局限需维持在上下限刻度之间，不宜过多也不宜过少。
4、频仍打蜡
好多车主喜欢经常给车打蜡，认为如许会不怕酸雨和风沙，同时也能让车漆色泽醒目，殊不知固然打蜡的确有益于车漆的维护和调养，然则打蜡太甚频仍却会给车漆带来危险。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。
南方的雨水较多，且含有大量的酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有需要频仍打蜡。若是车主平日将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，若是经常停在露天泊车场，每两个月打一次蜡就能够了。打蜡时最好选择去污能力适中而且不含研磨剂成分的车蜡。此外，新车不要随便打蜡。因为新车自己已经有一层蜡，若是从新打蜡会损坏原有的蜡。对于新车来说，买回来的5个月之内都没有需要打蜡。
5、分歧品牌的冷却液夹杂使用
有些车主为了图廉价或许图轻易，把别人的冷却液拿过来加到本身的车上。固然省事了，然则却不知如许做是大错特错。
分歧品牌的冷却液其化学机能或者相差悬殊，好比对黑色金属有效的防腐剂，却经常对铝成品有侵蚀感化；而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。分歧品牌的冷却液所用的防腐剂分歧，所以不克夹杂使用。不然轻易加快汽车老化损坏的速度。
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