在法兰克福车展之际，或许列位的目光都放在浩瀚酷炫新车上，然而丰田所放出的新闻，或许远较那些华美的车款更能造福世人!
而此次我们所要介绍的主角，恰是有名TNGA..的新星血脉!
有别于我们熟悉，用于C-HR、Corolla车上的TNGA GA-C..，又或是适用于Camry、RAV4之上的GA-K..，如今降生的则是专为小型车所设计的GA -B..，换言之，在将来的Yaris、Vios、Prius C等车款，我们终于也有机会享受TNGA..的超卓示意了!
想当然，我们之所以能见证GA-B..的降生，原因不过乎TNGA这类模组化..可是极利于简化车辆设计流程、节约成本，但相信先前有机会体验过GA-C、GA-K..车款的同伙们便深知，如许的掌握成本领实上并不影响车辆品质，甚至还可让高强度构造设计与优质材料得以运用于更多车款上!
而在新推出的GA-B..之上，藉由高刚性车体底板等运用，丰田也得以在高强度的根蒂上专注地进行车重减轻，此外，极短化的前后悬，更是小车营造内部空间最大化的要害设计，而可对应分歧车型进行调整的轴距、轮距与车辆长宽，天然也为这套底盘系统带来了更高的使用率。
另一方面，关于车迷所等候的车辆底盘设计重点，丰田除了将乘客着坐点降低，以协助降低车辆重心外，前悬吊部门则搭配了低摩擦阻力的阻尼，并可随车款搭配分歧之弹簧设定，而要害的后悬吊处，GA-B..除可搭配制造与养护成本较亲民的扭力梁构造，就连改采多连杆构造以带来更高舒适或后轴贴地性也不成问题，令原厂更能针对分歧车款之调性与市场取向进行设定!
至于这套GA-B..的实际示意事实若何? 我们又能在这套..上见到何种型态的丰田，我想再过不久就能获得解答。
