更活动的一代、更舒适的一代、更豪华的一代，3系每次改款换代时都邑被贴上如许的标签，作为现在宝马家轿阵营中的魂魄支柱，3系把宝马的活动大旗抗了几多年，5系沦落了、7系沦落了，眼下除了那难以触及的M Power以外，似乎只有3系还在苦守着宝马的血统，而新3系光降时间不长，作为"更好的一代"3系，它的市场示意似乎很差劲。
销量触底
新3系光降后在市场上掀起了不少好评，但人人对新3系的评价也不只是"更好"这一点，还有这玩意是真的贵！官方指导价31.39万-36.39万意味着什么？意味着一台低配5系优惠下来的价钱和高配3系差不了几多，履历了7月份的销量萎靡后，宝马也敏捷放出了优惠，今朝3系优惠幅度也许在2-3万摆布，我本认为8月份3系会稍微迎来销量涨幅，但...
8月份，3系只卖出了3332台，这比7月份的4千多台还少了快要1000台，它的销量甚至还不如沃尔沃S90，看着新3系此般颓势，或者很多人都不领略优惠了的3系为啥还卖的更差了呢，其实这不难懂得。
每逢新车上市，尤其是BBA等豪华品牌，不缺的是什么？不缺的是"真爱粉"，跟着新车上市后必定会显现一波"激动消费者"，对于他们来说，不需要看优惠，也不差钱，他们要的就是新，这也很好的注释了为什么7月份3系的销量要比8月份好，不外8月份3系可是放出了优惠啊，岂非优惠了的3系人人不喜欢了吗？
3万块，远远不敷
不是3系优惠没人要，而是这3万块的优惠对于消费者来说，远远不敷！上一代三系平时的优惠幅度是几多？4-6万，起售价是几多？30.98万，也就是说上一代三系的实际售价也许是在24万出面，而新3系呢？起售价本就提拔了几千块，还没有了1.5T版本，现在优惠幅度也仅有2-3万块，在明知道它还要降价时，人人为什么要买3系？
或者很多人会说了，3系有情怀啊，宝马3系是魂魄啊，要知道在现在的车市中当属情怀最不值钱，丰田系统的情怀力度硬吗？普拉多、锐志、皇冠凉的快不快？铃木系统情怀力度硬吗？铃木在国内混成了啥样？本田系统情怀硬吗？思域"断B柱"、CR-V机油门后本田产能不受限了，也不再加价了。
并且别忘了此后还将有标轴版本显现，标轴版本显现后3系价钱还要降，消费者不傻、宝马也不傻，新车上市稳住售价无非就是顾及到本身的脸面问题，而此后再降价也是明摆着的事，那么最后再来说说3系"情怀"的问题，正如同我一位同伙所说的那样，一台宝马3系，20多万的车，其素质就是为了豪华兼顾家用，讲操控？3系是不推头了照样动力强了？那货把手刹都作废了你还讲什么操控，这些终归只是一些看不见摸不着但能够无限吹的器材而已。
