[ 汽车之家 行业 ] 近日，乘联会发布 8 月乘用车产销数据。值得注重的是，新能源乘用车继 7 月显现同比下滑后，8 月呈现了持续下滑的趋势。乘联会数据显露，8 月新能源汽车批发销量为 7.2 万辆，环比增进 6%，但同比下降幅度达到 15.5%。
分产物类型来看，纯电动乘用车批发增速同比增进 0%，环比增进 17%；插电式夹杂动力车型同比下降 46%，环比下降 17%。2019 年 1-8 月新能源乘用车累计批发 71.4 万辆，同比增速 41.7%。
乘联会秘书长崔东树剖析称，新能源乘用车 7 月和 8 月的下滑，首要是受补助退出和传统燃油车促销等身分的影响。此外，凭据乘联会剖析，2019 年 1-8 月新能源乘用车市场还有三个值得存眷的特点：
其一，纯电动微型车销量大幅下滑，2019 年 1-8 月累计销量为 15.4 万辆，同比下滑 21%，与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同比大幅提拔，离别实现 71% 和 179% 的增进。
其二，从市场特征看，民众范畴用车仍是新能源汽车推广的重点，2019 年新能源乘用车推广在出租、租赁范畴占 30%，单元单子用户占 20%。
其三，跟着蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车等慢慢进入量产阶段，造车新势力车企市场份额加大，已慢慢切近 9％。（文 / 汽车之家 肖莹）
