在前段时间的北美车展上，日产为我们带来了中期改款的楼兰车型，这款车定位是属于一款中型SUV，其实这款车在国内的销量并不是稀奇幻想。消费者吐槽的对照大的原因，一方面是动力系统，而另一方面，这是他的设置和内饰的设计对照的老气。在同级别，车型里的整体竞争力，略显不足。
不外此次中期改款车型在外观方面依旧继续了老款到设计，而且采用了，日产家眷最新的V-motion2.0设计说话，此外大灯也采用了全新的折角造型，看起来加倍的锐利，同时在雾灯处还搭配有三角状的黑色，进气隔扇，也为这款车供应了更多的活动气息，鄙人方采用了银色的装饰条以及蜂窝状的进气口。而且门框处以及车身周围都采用熏黑的包裹。
侧面依旧是悬浮式的车顶和非常流通的腰线设计，因为车头位置对照长，所以让这款车看上去加倍像一款活动轿跑SUV。此外尾灯采用了与前大灯沟通的设计手法来提高这款车整体的辨识度，同时鄙人方到场了一个尺寸非常大的黑色护板以及双边共双出的排气结构。
内饰方面，并没有给人太多的惊喜，依旧是老款车型上的设计气势，并且全新设计的三辐式偏向盘也并没有在这款车型上显现。不外在挡板位置的设计上照样略微有些新意的，比之前切实实悦目了不少，不外总体的设计感看上去照样对照的通俗
此外这款车还配备了全景天窗，绒布座椅。而且主副驾驶座椅可支撑多向电动调节以及腰部撑持调节。在后排，设置方面还搭载了两个USB接口和一个type c接口。而且配有主动空调，此外，后排座椅还能够按比例放倒。来提拔这款车总体的实用性。
人人都知道，国内现款的楼兰车型搭载的是。在2.5升天然吸气动员机和2.5升机械增压的混动系统。不外这两款器材在同级别车型里。并没有好多的竞争力，而国外车型上则是搭载了3.5升的v6天然吸气动员机，最大功率达到了193千瓦，最大扭矩为325米。无论是在平顺性照样在动力输出方面6缸动员机的优势依旧是非常大的，所以在款车在北美市场里照样非常畅销的。
