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EV早点:大众或考虑成立超豪华子公司;丰田向松下采购特斯拉同款电池

2019-09-16 09:21:34 暂无 阅读:847 评论:0

1、公共或考虑成立超豪华子公司

今朝,公共汽车集体仍在进行大规模的构造调整。这家德国汽车制造商或考虑成立一个全新的“超豪华”子公司,后者将囊括宾利、布加迪、保时捷及兰博基尼等4个定位最高的汽车品牌。按照这一规划,兰博基尼将离开奥迪集体,转至保时捷旗下。

EV早点:大众或考虑成立超豪华子公司;丰田向松下采购特斯拉同款电池

在此前的报道中,相关商议曾涉及两种方案:其一是成立包罗保时捷、宾利、布加迪及兰博基尼等品牌的超豪华买卖单元,并由奥迪零丁组成豪华车买卖单元,卡车及客车品牌归并成为一个买卖单元;另一方案则拟由公共乘用车品牌与斯柯达、西雅特品牌配合组成面向公共化市场的买卖单元,奥迪与宾利组成豪华车买卖单元,保时捷及兰博基尼归并成为超豪华及跑车买卖单元。

将所有高档品牌归入一个名为“超豪华”的子公司下,或有助于公共汽车集体按规划提拔运营效率,尤其是在全集体股价自本年以来已下挫19%的前提下。今朝,公共汽车集体总市值约为670亿欧元(约合人民币5360亿元),比有望成立的超豪华子公司估值低了近一半。(起原:界面新闻)

点评:若是真的成立了绝对算得上全球最豪华的汽车公司没有之一,头一次感受保时捷在一个公司的品牌豪华度上拖了后腿。

2、丰田向松下采购5万套特斯拉“同款”电池

据外媒报道,丰田向松下采购5万套特斯拉“同款”电池,这些电池已安装在丰田本年在中国推出的新款插电混动的花冠(Corolla,卡罗拉)和雷凌(Levin)轿车上。

此次采购的电池已安装在丰田本年在中国推出的新款花冠和雷凌轿车上。这一放置不光有助于丰田应对获得高质量电池的挑战,还将提高松下公司电池买卖的利润率。因为追加的订单,松下公司在大阪Suminoe工场的汽车电池生产线将满负荷运转。(起原:TechWeb)

点评:都已经和比亚迪、宁德时代睁开合作了,这些本就在中国发卖的新能源车为什么没有效国产电池?中国消费者对比亚迪和宁德时代的承认度或者是要高于一再自燃的特斯拉电池的。

3、天津市将出台氢能财富成长动作方案

为周全推进天津市氢能财富高质量成长,天津市发改委牵头组织编制了《天津市氢能财富成长动作方案(2019—2022年)》,首次提出了天津市氢能财富成长的顶层设计。

凭据《动作方案》,到2022年,初步打造形成氢能全财富链成长款式,估计行业总产值将冲破百亿元。在充裕吸取专家定见根蒂上,天津市发改委将对《动作方案》进一步点窜完美,本月报经天津市当局审定后出台。(起原:天津日报)

点评:氢能在交通上不光用于汽车,将来还将应用在航空和海运范畴,固然天津在汽车方面稍显微弱,但若是到场海运的身分,其氢能的行使局限将大大提拔。

4、宝马起头在泰国生产电池

据国外媒体报道,正如2018年承诺的那样,德国宝马公司与德拉克斯迈尔集体(DRAXLMAIER Group)合作,在泰国起头了电池模块和电池组生产。据国外媒体报道,德拉克斯迈尔集体是宝马的历久汽车供给商之一。

今后,完整的汽车电池组将被运往泰国罗勇府的阿马塔市工业区,宝马在那边生产插电式夹杂动力车型宝马X5系列。(起原:腾讯汽车)

点评:戎马未动粮草先行,为了在将来电动汽车大战中抢得先机,各品牌已经搞起了动力电池的军备大赛。

5、苹果泰坦项目获两项主动驾驶汽车新专利

近日,据外媒报道,美国专利商标局授予了苹果泰坦项目两项新的专利,离别涉及汽车不乱掌握系统和自适应定位车门。前者旨在解决在不屈坦道路上的主动驾驶行车问题,尔后者首要研究若何将滑动车门应用在车辆上。

据认识,汽车不乱掌握系统首要经由测量偏向盘角度来确定转向偏向。对于影响车辆加快、制动或转弯的驾驶场景,好比风雨、路面上的碎石或土壤,甚至是越野时的不屈坦地形等,该系统可以供应需要的平安保障。

具备自适应定位功能的车门,其实是一种可滑动车门设计。该手艺可以让主动驾驶汽车车门凭据四周情况情形进行自我调整,天真开启,避免与其他车辆碰撞,轻易乘客上下车。(起原:汽车之家)

点评:无论是早期预备造车,照样如今研发主动驾驶手艺,感受“泰坦”的路一向不宁靖坦,苹果似乎生成和汽车有点“八字错误”。

6、巴斯夫开展欧洲电动车废旧电池收受项目

据外媒报道,德国化工巨头巴斯夫于近日公布,公司规划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作电动车废旧电池收受买卖,该规划旨在争夺电池收受市场并占有有利地位。巴斯夫在声明中称,“公司获得欧盟..的资金支撑,共计470万欧元(约合3682万元人民币),以促进形成立异型锂电池收受的买卖闭环,并鞭策欧洲电动车车载锂电池的产量。”

据认识,由上述三家公司合作建立的汽车锂离子电池收受项目名为“ReLieVe”,三家公司将于2020年1月起头鼎力成长锂电池收受项目。该项目汇聚了三家公司在收受工艺范畴的专业手艺,苏伊士负责采集并拆解废旧电池,埃赫曼负责电池部件的收受,而巴斯夫则负责生产锂电池正极材料。(起原:汽车之家)

点评:术业有专攻。一个电池收受人家三家公司分范畴来做,我们恨不得一个作坊都敢大包大揽下来。中国的企业应该学会让专业的人干专业的事儿,别一天到晚把本身包装的大而全,什么都一条龙搞定,最后搅得整个行业一地鸡毛。

7、将来俄罗斯将年产300万辆无人驾驶车

近日,据外媒报道,俄罗斯正在加快提拔主动驾驶以及无人驾驶车辆的量产规模,并提出了诸多相关的新兴手艺与计谋。

俄罗斯数据剖析公司GlobalData展望,将来10年内,俄罗斯L3级和L4级主动驾驶汽车的量产将会显现大幅增进。而到2028年,主动驾驶汽车的年产量将冲破300万辆。

按照俄罗斯今朝的市场增进速度粗略估量,将来上路的每2辆汽车中,或者就有1辆是主动驾驶汽车。(起原:快科技)

点评:无人驾驶汽车的普及和伏特加的销量增进成正比,为了能敞开了喝,斗争民族也会最新成长起无人驾驶汽车的。

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