尽管略带悲情色彩，但谁也不会想到，曾经依靠了奇瑞高端梦的观致品牌，会将“活下去”作为实际的方针。
9月21日，观致旗下首款相符国度国6排放尺度的车型——观致5S在全国5个区域同时上市，这意味着包罗重庆在内已实行国6尺度的18个省市观致4S店终于有车可卖。
2019年8月，观致品牌销量3663台，1-8月累计销量为11790台。并且，在这一万多辆车中，不乏5月份宝能自销3000多辆进入宝能旗下深圳前海联动云汽车租赁有限公司的“大手笔”。由此可见，除了宝能打造的共享车“联动云”之外，观致终端零售数据加倍摆不上台面。在如许的市场情况下，观致在零售终端还有如何的结构？观致的经销商生存近况若何？
5S搭载奇瑞1.6T动员机，来岁推全新SUV和轿车
观致5S共有领先型、尊贵型、旗舰型3个设置，市场指导价离别为13.88万元、14.88万元、16.38万元，较8月份预售价钱离别下调了1万元、1万元、0.5万元，较今朝国5省市在售的观致5市场指导价最高下调了3.11万元。如斯一来，观致5S和此前的观致5实际发卖价钱一致，但在动力系统、设置等方面进行了升级。
观致5S的焦点改变在动力系统，其搭载奇瑞1.6TGDI+格特拉克7DCT。对于这套动力总成，消费者并不生疏，当前奇瑞旗下的瑞虎8、星途，以及捷途X90高配车型上均在使用。那问题来了，动力系统沟通，车身尺寸方面，观致5S和瑞虎8轴距一般，但瑞虎8的车身长度和高度都更有优势，更主要的是，瑞虎8要廉价近2万元，消费者会转向瑞虎8吗？
其实，如许的问题在星途上同样得面临，究竟从外观尺寸和动力总成来看，奇瑞旗下的这几款车，瑞虎8的性价比最高，从瑞虎8全新上市后的发卖数据能够看到，近几个月一路看涨，8月已经冲破月销万辆。
▲瑞虎8近几个月销量，起原：乘联会
面临如许的作对，观致5S在发卖人员的话术中还有此外三样设置的升级：一是全系LED前大灯，二是此前观致5上要售价18.49万以上才设置的车联网系统，如今酿成了全系标配，三是在前排增加了两个侧面平安气囊。
观致厂家向导透露，5S只是一款改款车型，来岁观致还会有全新..斥地的SUV和轿车面世。将来3至5年内，观致汽车的产物线将获得进一步扩张，笼盖轿车、SUV和MPV全类系产物。
言下之意，观致不会抛却。
“联动云”助经销商清库
售后撑持“活下去”
提到今朝观致经销商的近况，厂家向导人称，在5S这款车上市之前，国6省市显现了两个多月无车可卖的情形。
而对于经销商此前的库存，厂家也经由“联动云”共享车帮他们周全清库，让人人轻装上阵。而“联动云”车辆的售后都是本地经销商在做，这一部门产值对经销商的进献也是显而易见的。
据认识，重庆今朝的观致保有量在“联动云”的匡助下已经由万，经销商一个月的售后产值在100万以上，虽说这个产值不克让经销商赚几多钱，但足以应付平常运营开销，“活下去”照样能包管。
治理层大换血，引入..治理模式
本年2月，观致曾发布通知称，前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担当新的CEO（总裁），而宝能汽车常务副总裁李峰将不再兼任这一职务。这宣告了观致汽车将进入..治理模式时代。除总裁外，前日产-雷诺联盟车辆互联互通手艺全球总监长原巨树将担当观致COO（首席运营官），前英菲尼迪全车系斥地总负责人平井敏郎担当观致CO-CTO（联席手艺官），前日产专家刘强担当副总裁职务。“清一色”的日系高管配景也宣告了观致将采用新的治理模式。
按照观致的说法，之所以引入..治理团队，首要进展经由引入..汽车工业的“工匠精神”和精美化治理理念，导入..最进步、最前沿的研发资源和手艺，从而进一步提拔观致汽车的国际化水平、手艺研发能力、系统扶植能力和经营治理能力。
最后说说
观致5S的上市，是观致汽车引入全新治理团队，强化系统扶植和经营治理能力，全价格链梳理优化的阶段性功效。从这半年的情形来看，观致的危机并没有解除。摆在..治理团队眼前的，是一个处处皆有洞穴要补的“旧观致”，好比产能过剩、手艺断层。所以，可否造一个“新观致”出来，仍然存在较大的不确定性。
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