2019法兰克福车展上的“黑科技”

上周，小编首要为人人整顿了本届法兰克福车展时代表态的重磅车型。众所周知，换代和新车型表态对于指导消费者购车非常主要。在模块化生产大行其道的今天，换代车型和新车型往往代表着更高的产物质量和更低的产物价钱。

今天，咱们就来说说本届车展上表态的汽车“黑科技”。跟着主动驾驶智能出行的络续成长，传统意义上的车展正在慢慢成为“高科技”的“硬核”秀，下面，就随小编一路来看看都有哪些“硬货”吧。

01 主机厂部门

在全球汽车财富遭遇衰退的大情况之下，被誉为“全球汽车奥林匹克活动会”的法兰克福车展也未能幸免。数据显露，本次车展参展企业下降了20%，展览面积也下降了16%。固然车展遇冷，但展会上表态的新手艺却火热，个中有量产车运用的新手艺和概念车代表的趋势。下面，就是小编总结的几项主机厂带来的较为亮眼的“黑科技”。

宝马 iHydrogen NEXT看点：氢燃料电池

在新能源的海潮下，氢能源成为电能之外的第二选择，好多主机厂也在氢能源上有计谋结构。本次车展，宝马带来了一款氢燃料电池汽车概念车iHy－drogen NEXT。

该车是基于宝马X5打造，由宝马和丰田合作推出。该车有一个凸起的亮点就是动员机盖以及车身侧面奇特的BMW i蓝色造型。在进气口处以3D形式显现这个造型，整体展现的是把乳白色和蓝色连系起来，既施展环保的元素，又看起来清洁亮丽。

2022年，宝马规划基于BMW X5小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统。BMW iHydrogenNEXT氢燃料电池概念车初步显现了这款氢燃料电池车的雏形。宝马最早将于2025年起头为客户供应燃料电池汽车，具体上市时间首要取决于市场需乞降整体市场状况。

奥迪AI TRAIL quattro看点：纯电动越野

这台车看上去就很有越野气息。22英寸的轮毂及 850mm 的轮胎，再加上细腻小巧的车身，看上去很有将来感，该车车身尺寸为 4150mm×2150mm×1670mm，离地间隙为340mm，最大渡水高度为500mm ，越野机能不错。

与当下“大屏横行”的潮水分歧，该车车内没有一块显露屏幕。奥迪称“Trail”蕴含着索求天然之意，是以，车内并未设置屏幕，取而代之的是能够赏识艳丽景致的广大玻璃。当然，没有并不代表不支撑，该车偏向盘后方供应了手机支架，保持手机后将会挪用手机显露屏用于显露信息。

具有“灯厂”之称的奥迪，在这台车上玩的更“野”了。该车采用了五个无旋翼的三角电动无人机，这些无人机带有LED元件，来取代近光灯和远光灯，提前照亮前方道路状况，并能将路况以影片形式透过WiFi传送至车内。

红旗S9看点：0~100km/h 1.9s

固然本次车展，不少知名厂商没有参展，不外参展的中国品牌厂商数量越来越多，个中有红旗、WEY和拜腾等。这些厂商为“中国制造”带来了一波儿宣传。

此次展会上，中国品牌向欧洲消费者展示了中国力量，个中多台概念车让参展者大叫过瘾，包罗WEY概念车和拜腾概念车等。小编认为，红旗S9在这些车型中更让人难以忘怀。该车外观设计陆续超跑气势，低趴的造型很有流线感，品牌LOGO贯穿于车头中央辨识度超高，犀利的LED前大灯勇敢前卫，前脸看上去十分大气。

红旗方面称，红旗S9搭载了一套V8引擎的混动系统，最大功率可以跨越1400Ps，而且0~100km／h的加快时间只要1.9s，该车最高时速在400公里，具有和布加迪掰手腕的能力。

02 零件商部门

汽车零部件留意宣传，成为车展的新趋势。在本届法兰克福车展上，零部件手艺能够说是抢了新车手艺的风头，成为展示汽车手艺的新舞台。这些手艺中，有关于无人驾驶的，也有关于动力电池的，还有轻量化设计的。下面，就一路来看看吧。

宁德时代看点：超等快充和CTP电池

作为电动汽车的本源，动力电池是电动汽车成长的要害。宁德时代，作为知名的电池供给商，本次也带了多项手艺列入车展。

本次车展，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池斥地..，即电芯直接集成到电池包。因为省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积行使率提高了15%～20%，电池包零部件数量削减40%，生产效率提拔了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

CTP电池包能量密度较传统电池包将提拔了10%～15%。传统的电池包能量密度平均为180Wh/kg，而CTP电池包能量密度可达到200Wh/kg以上。此外，CALT发布超等快充手艺。宁德时代超等快充电池只需要15分钟，就能够充电80%。针对一些定制化需求，宁德时代还研制了9分钟内布满80%的涡轮充电解决方案。

大陆集体看点：高集成电驱和个性化轮胎

作为德国本土的汽车零件制造商，大陆集体天然没有错过此次宣传的好机会。本次法兰克福车展上，大陆集体带来了多项新手艺，有高度集成的电动轴驱系统、可以感触和沟通的轮胎和全新的短距离雷达等。